移步车内,我们可以看出菲翔的内饰基本复刻了道奇Dart的内饰风格,上黑下米的配色虽然比较居家,但仪表盘和粗壮的三辐式方向盘则都是美式风格,无论是手感和偏大的尺寸,都跟菲亚特以往车型的方向盘造型相差甚远,而两侧的方形多功能控制键也让人不由得想起了Jeep旗下的部分车型。
MGGT的内饰沿用了MG家族风格,全黑色的配色更加突出年轻运动,虽然采用的是硬塑料材质,不过纹路与做工都属于上成。三幅式方向盘与MG5的相同,真皮包裹三点和九点位置还采用打孔设计手感出色,顶配车型上还加入了换挡拨片增加了驾驶方便性。
高低配车型版本不仅在外观方面有着明显区别,内饰亦然。菲翔全系车型中,仅有顶配的尊享版才配备有集成了GPS导航和倒车视频影像功能的8.4寸液晶显示屏、车载蓝牙电话和定速巡航这几项配置,低配的悦享版虽然配备了方向盘多功能按键,但方向盘却并没有经过真皮包裹,从这几个细节之处便可以区分出各个车型版本。
MGGT的仪表盘采用双炮筒式设计,水温和油量表设计在中央行车电脑内,在D挡模式下仪表盘为白色背景光,当你切换到S模式运动模式,背景光变为红色,提升运动氛围。GT之用在顶配车型上装配了自动空调,并且只是单温区控制,空调面板并没有单独设计显示屏,不过在中控屏幕上你可以看见空调的信息。
菲翔的座椅也是根据价位的不同而被明显的划分为了三个梯度,低配的悦享版只是采用了织物座椅,中配的畅享版虽然换装了Nappa皮质座椅,但仍然缺失了仅在劲享版和尊享版上才有的座椅电动调节功能。由于轴距数值达到了2708毫米,所以菲翔的后排腿部空间表现自然不会令人失望,相比之下反而是头部空间略显压抑。
MG中控显示屏采用的7应粗LCD红外触控液晶屏,相比TFT屏幕无论是在显示效果还是在触控感受上都要好上很多。同时GT还搭载了inKaNet4.0智能网络行车系统。配置上GT车型还带有TPMS胎压监测,在胎压出现异常时会发出警报,不过不能显示胎压数值,此外高配车型还配有发动机自动启停系统。