钣金工艺(首取误差值)
手机壳如果出现缝隙不均匀、有开缝、毛刺的现象,您的第一个反应是什么?“什么做工啊!破手机!”等等一连串的牢骚源源不断的涌出嘴边。同为工业产品的汽车和手机相同,缝隙均匀度的好坏可以直接反映出厂家的技术是否先进、工艺是否优秀等。从下面表格中可以看出,同条缝隙最大差值方面嘉年华相对较好。
两车钣金工艺测试(单位:毫米) | ||||
飞度 | 嘉年华 | |||
平均值 | 最大差值 | 平均值 | 最大差值 | |
左A柱 | 3.68mm | 0.5mm | 3.98mm | 0.7mm |
左B柱 | 4.02mm | 0.8mm | 4.34mm | 0.6mm |
左C柱 | 3.95mm | 0.7mm | 3.50mm | 0.5mm |
右A柱 | 3.66mm | 0.4mm | 3.78mm | 0.7mm |
右B柱 | 3.85mm | 0.6mm | 4.32mm | 0.5mm |
右C柱 | 3.62mm | 0.5mm | 3.27mm | 0.7mm |
仓盖左 | 4.89mm | 0.4mm | 3.28mm | 0.6mm |
仓盖右 | 3.62mm | 0.8mm | 3.38mm | 0.4mm |
制表:车讯网 |
漆面厚度
漆面厚度一词可以理解为我们身上的衣服,是皮肤与外界之间的物质。理论上漆面厚度越厚越好,当然均匀度也是关键。整车的漆面均匀度用来考核喷涂工艺的好坏,喷涂生产线的硬件、软件、通风环境等等因素,均会影响车辆漆面的厚度。飞度和嘉年华在整车喷涂工艺上比较平均,厚度一般,均匀度比较优秀。
漆面厚度测试 | ||
检测部位 | 飞度 | 嘉年华 |
左侧翼子板与车门 | 109微米 | 115微米 |
右侧翼子板与车门 | 114微米 | 123微米 |
机仓盖 | 112微米 | 112微米 |
尾门 | 119微米 | 105微米 |
制表:车讯网 |
漆膜硬度
漆膜硬度的测试方法采用铅笔法,依据是GB/T6739—1996,该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔,检测涂层的硬度。检测结果如下表:
漆膜硬度测试 | ||
飞度 | 嘉年华 | |
漆膜硬度 | 2H | 3H |
制表:车讯网 |
编辑小聊:根据国标测试,可以看出飞度漆膜硬度为2H;嘉年华漆膜硬度为3H。在日常保养方面,嘉年华相对飞度要省时、省事。