整车防护之后防护结构(防撞杠尺寸仅供参考)
飞度后防护结构有保险杠外皮以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠与吸能盒选用钢制材料,保险杠铁长宽高分别为1033mmX25mmX57.6mm;钢板厚度为1.1mm垂直地面高度为440mm;吸能盒长宽高分别为94mmX80mmX60mm;钢板厚度为1.33mm。保险杠断面为工字结构,吸能盒末端与后纵梁相连,防撞杠结构为非封闭式结构。后防护结构与前防护相同,组成结构虽然全面,但材质的选用上值得商榷。
后防护杠结构与前防护结构存在同一个问题,结构很全,但所使用钢材的厚度却很薄。大家还记得本田艾力绅的后保险杠么?是可以用手直接摆动的,飞度也不例外。如果金属防护杠过于单薄的话,不如只选择泡沫进行缓冲,至少泡沫的接触面积更大,缓冲更好。
嘉年华后防护杠结构由保险杠外皮以及后防护泡沫组成。泡沫材质为聚乙烯材料。泡沫紧贴白车身尾部,除此之外没有任何防护结构。该防护结构设计风格与日产车型较为相像,美系车还是头一次见到。
嘉年华后防护不是有一根金属防护杠么?没错,这句话经常的反问自己,因为之前在车展上看到过嘉年华的结构图,确实有金属杠,但现在它只是变成了泡沫。这不用问,肯定是减配了,查看了一下某宝,嘉年华一根后杠的价格约为百元。您只能自己花钱添了。当然,泡沫也有泡沫的好处,接触面很大,缓冲好,当然还有就是轻。这几句话估计厂家很喜欢听,但作为消费者的您是怎么想的呢?
相同点:无
差异点:1、飞度后防护结构中设计带吸能盒金属防护杠、嘉年华仅有聚乙烯泡沫无金属材质防护杠。
每期都要告诉您的知识点:由于我国对整车追尾测试的要求非常低,所以才会出现后防护结构仅使用聚乙烯泡沫的现象出现。如果消费者质问厂家为何不用金属杠,那么所有的厂家都会跟您说:“我们的车辆符合了国家标准”。
整车防护之翼子板结构
飞度和嘉年华的翼子板均采用薄钢板材料,飞度翼子板钢板厚度为0.7mm,内侧贴合海绵隔音材料;嘉年华翼子板钢板厚度为0.73mm;内侧填充海绵隔音材料,以用来降低高速行驶过程中所产生的风燥。
飞度翼子板
嘉年华翼子板
相同点:1、两车翼子板材质相同,为金属材料;2、翼子板内侧均填充隔音材料。
差异点:无