第六章:发动机舱
飞度的车身设计尽可能的将空间贡献给了驾驶舱,因此发动机舱较为紧凑,但常规的保养和维修作业操作也还算顺手,并不会特别的碍手碍脚。
发动机罩上配置了隔音棉,既能降低机盖表面温度,又能屏蔽发动机舱内的部分噪音,虽然成本不高,但有些车也将这个配置节约掉了,效果如何我们不必计较,但有总胜于无。
本田家族的看家本领i-VTEC技术应用在飞度1.5发动机上,而且本田的发动机数据一向表现出色,仅1.5L的排量就贡献出96kW的的最大功率,最大扭矩为155Nm。在实际城市路况驾驶,大部分时间发动机转速都在2000转左右区间,实际驾驶时加速表现也不错。
虽然蓄电池标注了免维护字样,笔者亲测商标纸下的排气孔盖子可以打开,并能看到液面,也就是说,这款电瓶后期可以添加补充液。
紧凑车型较小的车身尺寸决定了发动机舱内的部件密集程度较为集中,因此若发生前部事故,相对损失较大。当然现在汽车保险已经解除了这方面的后顾之忧。
不管汽车技术如何先进,如何发展,决定驾驶安全的最重要的因素仍然是驾驶员,因此遵章守纪驾驶才是终极安全保证。
以上,我们已经完成了对飞度的全方位审视,希望能为您更进一步了解飞度起到一定积极作用。作为在拥堵的城区驾驶的代步工具,操作轻便,空间宽适,驾驶灵活等优点尤为重要。和同级别小车来比较,飞度的动力、空间和驾乘表现都还不错。
如果您还想进一步了解飞度的车身结构的安全防护状况,敬请关注同期拆车坊为您带来的拆解测评,看看日系经典小车——飞度到底是不是“皮薄馅大”样子货,和同级别的美系经典小车——嘉年华相比,安全防护、工艺和用料方面,到底哪款车更胜一筹?