【车讯网 报道】长安福特翼搏算是小型SUV中的新兵，它没有悠久的历史，上市时间也不过一年多，目前普遍的现金优惠已经达到6000元以上了，可见市场竞争的激烈。这款车在拆解之前，给我们的最深印象就是噪音无比大，开着车窗行驶的话，噪音已经是震耳欲聋了。拆开一看，翼搏也是设计得比较另类，具体情况我们往下看吧。

　　福特翼搏造型前卫，车身小巧，但却是一辆短小不精悍的SUV。在前面的静态体验和动态文章中我们已经提到过，翼搏的动力系统是弱项，配置方面也并不出彩。在拆解了该车之后，我们发现其防护结构中并没有常见的泡沫二级缓冲层，节约了一定的成本。千万不要认为泡沫不值钱，到网上一搜吓一跳，随便一个车的后备箱工具泡沫盒动辄上百元，那么这种同样材质的保险杠缓冲层也不会太便宜。翼搏省下了这个配件，消费者不会察觉，还能多赚银子。

　　翼搏的前杠铁采用了“口”字形状的设计，溃缩缓冲性能更好，除此之外，前防护结构方面没什么突出的表现。

　　前防护杠两侧边缘与吸能盒采用一体式连接，而吸能盒是梯形结构，有效馈缩行程为72mm。吸能盒尾端与前纵梁相连接，可拆卸的设计能够更方便、快捷的更换部件。此外，与常见车型设计不同，翼搏的水箱支架没有使用常见的金属结构设计，前防护杠与水箱纵向支架相连接，当前防护杠受到挤压变型的话，水箱很有受损的可能。

　　翼搏的翼子板为普通的金属材质，没有填充隔音降噪的泡沫，行驶中的噪音会传入车内。较好的翼子板会采用非金属材质制造，以达到良好的碰撞溃缩效果，这样能够保障行人的安全。很可惜，能够让人满意的翼子板设计可以说是凤毛麟角，翼搏的这种设计也算是随大溜，但是没有填充隔音泡沫是比较少见的，算是它的缺点。