对于Q50空间方面的表现就个人而言并不太在意,只因它的定位是一款运动型车,而至于舒适性方面也不用有太多的顾虑,英菲尼迪虽然创立在美国但别忘了它的日系车血统,在日系品牌中,日产就人性化舒适设计方面可谓算得上是标杆了,而英菲尼迪作为本家的高端豪华车品牌,继承是一方面做得更好才是最重要的。后备箱空间开口角度较大,存储一些常规的背包等物品完全可以应付,毕竟没人会计较一款运动型车的后备箱空间如何如何。
真皮座椅全系标配,靠背处的英菲尼迪Logo不仅起到点缀美化的作用,而且也为内饰增添了一些运动的氛围。主副驾驶座椅支持多项电动调节,在座椅左角处的电动按钮可调节横向包裹性,不同身材的驾驶者可以享受到不同程度的舒适性。
作为一款运动型车避免不了要经常激烈驾驶,刹车和油门之间的来回切换避免不了腿部容易疲劳,出于这点考虑主驾驶座椅支持腿部支撑手动调节,在驾驶中提供最优化的舒适辅助,但这一配置只会出现在豪华运动版中。
空间方面主要体现在前排优势,体验者身高1.78米坐在前排调好坐姿后,头部与车顶仅有将近3指的距离,而腿部空间表现很不错可以随意灵活摆动。对于一款运动型车来说对后排的头部空间不会抱有太大希望,调好坐姿后头部与车顶几乎只有1指头的距离,而腿部空间的表现很好有近两拳多的距离。