创酷！一款“温柔非暴力”车型。！

　　路试时对创酷慢半拍的加速节奏很不满意，在完成所有测试以后，笔者最终认同了创酷。并确定了这篇评测的标题。

　　尽管创酷在车身结构和安全防护方面值得称道。但急加速时小排量引擎特有的声嘶力竭，涡轮增压延迟介入+变速箱响应缓慢导致加速滞后，内饰人机工程稍显粗糙等等还是让人不爽。经过长距离的驾驶和数据测试，与其他车型相比，创酷取得的成绩不错。和同门师兄弟昂科拉售价相比，创酷定价有一定优势。

　　随着科技的进步，越来越多的新技术应用到了当今汽车上。既然是动态测评，我们首先来了解支撑创酷操控的几大基础系统——动力系统、传动系统、悬挂系统、转向系统、制动系统、电器系统、舒适配置、安全(主动安全/被动安全)配置、车身。以上各个系统都和车辆的驾控密切相关。

　　这次动态测评按照以下顺序展开：

　　１、动力、传动、悬挂、转向、制动、电器设备、舒适及安全配置的简介；

　　２、车辆实际测试的成绩、数据；

　　３、车辆实际驾驶的感受。