【车讯网 报道】在面对众多都市SUV的竞争中，纳智捷新大7不仅配备了2.2T涡轮增压引擎，还具备适时四驱系统。有了这些内容，新大7在同级车型的竞争中也变得更有底气。但话说回来，买车不能只看配置表，虽然新大7配置亮眼，但实际表现又如何呢？下面编辑就带来了这份最新的测试报告，希望能对你的购车有所帮助。

　　在此前的静态体验环节，我们介绍了新大7的动力系统。本次测试的是2.2T 四驱旗舰型。其装备的2.2L涡轮增压发动机新增加了VVT可变气门正时技术，效能进一步提升。其最大功率131kW（178Ps）/5200rpm；最大扭矩275N·m/2500-4000rpm。

　　传动系统依然匹配由日本爱信提供的5速手自一体变速箱，除技术成熟可靠性高之外，其在换挡平顺性方面也有着相当出色的表现。

　　四驱系统部分，新大7 SUV继续搭载一套由多片离合器式中央差速器构成的智能适时四驱系统，其理论上的前后轴扭矩分配比例可在100：0到50：50之间进行合理变换，不仅提升了行驶稳定性，对于加速表现也有明显的帮助。

　　新大7的后悬挂采用的是扭力梁结构，为了更好地控制扭力梁的横向摆动，纳智捷还在后悬挂上加了一根横向止推杆，一头接横梁一头接车身，有利于改善操控稳定性，而且还特意在车身连接点处做加强处理。

　　新大7配备了18寸五辐铝合金轮毂，新颖的高亮电镀工艺让它显得与众不同。与之搭配的是玛吉斯BRAVO600型轮胎，静音和舒适性是它的优势，具体规格为235/55 R18，与厚重的车身搭配看起来很协调。