【车讯网 报道】在我看来,在凌派上市之前,对于广汽本田来说,其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车,如果把锋范定义为一款紧凑型轿车,我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市,这款本田针对中国设计的轿车上市之后,与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。对于这样一款轿车而言,它的公路表现到底如何,接下来我们一起来看看这位“新选手”。
动力系统:
动力方面,凌派采用的是一台1.8L发动机,最大功率139马力,峰值扭矩172N·m。
这款发动机与东本思域上的完全一致,带有气门升程控制系统,也就是我们常说的i-VTEC系统,i-VTEC发动机采用进气歧管在前,排气歧管在后的布置,在进气歧管上增设了可变长度装置,低转速时增长进气行程提高气流速度,有利于提升扭矩;而排气歧管则缩短了长度,也就是缩短了与三元催化器之间的距离,使三元催化器更快进入适当的工作温度,能有效控制废气排放、节省燃油。
变速箱方面,凌派搭配5速手动和5速自动变速箱。自动变速箱就是我们熟悉的本田的平行轴变速箱,虽然档位仅有5个,不过平行轴变速箱通过使用多片式离合器代替MT中的拨叉和套筒进行换挡,不仅速度更快,而且更加平顺。
悬挂方面,凌派采用的是前麦弗逊,后扭力梁式半独立悬挂,虽然没有采纳东本思域上的前后独立悬挂,不过这样的悬挂类型在同级别中还是非常常见的。
在凌派上,还带有ECON节能驾驶模式,将图标设置成了绿色,随时通过绿色的视觉效果警示你进行节油。所谓的“绿色驾驶模式”是通过电脑对于节气门的控制,使发动机一直处在经济模式下行驶,从而达到节油的效果。
轮胎方面,凌派前后均采用的是205/55 R16的轮胎,轮胎品牌是yokohama,并且轮毂的造型采用了抛光加熏黑处理,给人一种动感十足的感觉。