对于1.6T车型来说,此前仅装备在1.6L车型之上6AT变速器是个新鲜玩意。实际体验之后,笔者发现它与1.6T动力匹配很完善,除非你细心的体会,否则很难感觉到它换挡所带来的顿挫感,相对来说,降档的顿挫感要稍稍明显一些。
车内噪音控制方面,科鲁兹控制的也比较到位,没有什么明显的异响。当车速达到100km/h时,发动机转速控制在2000转左右,基本感觉不到发动机仓传来的声音。此时噪音源主要还是来自风噪和轮胎。
科鲁兹的悬挂调校还是偏向于运动风格,在过减速带时能感觉到悬挂稍有些硬。在高速过弯时,车身的摆动非常合理,悬架的下压幅度不大,回正的时间也比较快,这非常利于该车在遇到紧急情况时左右连续急打方向的闪避。
高速行驶时,科鲁兹的稳定性值得肯定。225的宽胎有很好的抓地力,笔者由于未提前发现状况,导致以100公里时速通过一个小坡,本以为车辆得蹦起来,但结果却是有惊无险,四个轮胎并未有明显脱离地面的情况发生。
全文小结:
在消费人群日益年轻化的今天,科鲁兹推出这么一款时尚而实用的掀背车在时间点上把握很准。实用的空间、充沛的动力及良好操控为这款新车加分不少。14.99万元的价格相比三厢版来的更有诚意。可以说科鲁兹掀背车已经做好了它能做的各个方面,至于最终销量如何,还需等待时间的检验。