【车讯网 报道】提起起亚K5，对于关注汽车行业的人来说应该都不陌生，作为如今东风悦达起亚旗下的顶梁柱，经常能够在各大媒体看到关于这款车型的消息。本期这款车型也终于来到了我们的拆车坊，下面就让我们看看他的实际表现去吧。

　　起亚K5共有2.0L与2.4L两种排量，而我们今天体验的这款则是2.0L排量的车型，这款车型搭载Nu CVVT发动机是在去年才被移植到K5身上的，最大功率119千瓦，最大扭矩194牛米。比起老款的2.0L发动机在数据方面的变化并不算大，其优势在于采用了更加先进的控制系统，因此对于燃油的经济性有所提升，另外发动机整体的重量也降低了9%，仅为117公斤。

　　传动方面匹配的是一部代号为A6MF2的6速手自一体变速箱，在同级车别中，6挡的变速箱只能算是中等水平，不过稳定高应该是他最大的优势。

　　悬挂方面，前麦佛逊+后多连杆的组合算是中级车中的标准配置，而起亚K5的特别之处在于采用了双气流减震器，其内部滑动活塞处追加了气门，这样做的目的是为了降低路面引起的冲击感。