0-100公里/时加速测试

　　同排量的大众车型所装配的7速干式DSG变速箱都具有严格的保护程序，所以起步时的转速都只能维持在很低的范围内，不过在这台6前速Tiptronic自动变速箱上就不存在同样的问题了，2500rpm起步，车辆出发时的姿态并不夸张，205mm宽度的前轮打滑现象很轻微。

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　　我们最终测得的破百时间为8.79秒，优于官方的9.1秒，大众系车型在加速数据上向来比较保守。起步时的高转速带来了0.5G的加速度，两次换挡动作也完成得中规中矩，只是没有DSG那样迅捷。

　　100公里/时-0制动测试

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　　我们测得的最好制动成绩为42.56米，由于之前已经有了心理准备，所以这样的成绩并没有让我们感到吃惊，众所周知205mm宽度轮胎的这个客观现实必然会在很大程度上影响车辆的制动成绩。

　　车辆全程的制动加速度几乎都维持在-1G以上，中后段的制动力度要强于初段，如果想改善车辆的制动表现，换装尺寸更大的轮胎应该能够得到立竿见影的效果。十次测试之后，昊锐的最长制动距离为44.5米。