0-100公里/时加速测试:凯美瑞以微弱优势领先
在实际测试中,我们这辆迈腾1.8TSI领先型完成百公里加速用时8.58秒,而凯美瑞2.5G豪华版的用时是8.56秒,可见虽然差距十分微小,但是在加速测试中,凯美瑞还是取得了胜利。按理说,功率更大,整备质量更轻的凯美瑞能赢也是理所应当,但是我们也不能忽略迈腾自身的问题。
究其原因主要在于迈腾7挡双离合变速器的自我保护程序,在需要憋足转速尽可能获得最大扭矩来起跑的加速测试中,迈腾总是不能像使用6挡自动变速器的凯美瑞那样,把发动机转速憋到一个相对高的区间。
因此在0-60公里/时的加速区间内,迈腾一直处在凯美瑞身后,只有当超过这个速度期间之后,得益于涡轮增压发动机宽泛的扭矩平台,迈腾才开始一点点的追上了凯美瑞的脚步。
100公里/时-0制动测试:迈腾制动距离最短
就像在电视机前看球赛的感觉一样,一边倒的比赛总会让人觉得索然无味,有攻有守才会让人觉得有趣,因此在接下来的制动测试中,迈腾向我们表现出了它的实力,其最短制动距离是40.67米,而凯美瑞是42.18米。虽然二者的成绩都足以用优秀来形容,但是比较来看,迈腾显然要更具优势。