一个新的汽车品牌诞生,总得有点儿拿得出手的东西,让大家眼前一亮,才能记得住。否则,市面上有百余款汽车,毫无特色的话,用不了几天就被淹没、被遗忘了。来自台湾的纳智捷就是这样一个品牌,它实在太年轻了,是个00后,在大陆的合资企业是东风纳智捷,更年轻,是个10后。产品是一款叫“大7”的SUV车。开始我很疑惑,总觉得这名太怪,念时不上口,写时不好认,拿尺子一量,才发现它确实很“大”,按理说这是个特色,但给我留下的至深印象不仅是“大”,还有“全”。车里的配置太全了,有些还是第一次见到。不禁想起电影里的一句台词:把能装的都给它装上。
大7是一款城市型SUV,2.2升涡轮增压发动机,5速自动变速器,两驱22.4万元,四驱24.8万元。它的品牌叫纳智捷,是台湾裕隆汽车制造股份有限公司创造的。2010年,裕隆汽车与东风汽车合资,目前的产品是大7SUV、MASTER CEO以及即将在2013年4月20日开始预售的大7 MPV。今天,咱们就聊聊其中的SUV。
大7有些不好归类
如果您关心车内空间的话,有两个尺寸比较重要:1,车身宽度;2,轴距。这俩尺寸足够大,车内空间自然就会很大。套用轿车的级别划分,轴距在2.5米左右的是小型SUV,比如福特的翼搏,别克的昂卡拉;轴距在2.6-2.7米上下的是紧凑型SUV,比如大众的途观、本田的CR-V;轴距在2.7-2.8米的SUV属于中型,比如丰田的汉兰达,奥迪的Q5;再往上属于大型SUV,比如吉普的大切诺基,路虎的揽胜。有的媒体还将大型SUV细分为中大型和全尺寸SUV,但我认为不必,因为2.8米往上的SUV已经很少了。
以大7的排量和售价,应该属于中型SUV,可它的轴距却是2910毫米,只比大切诺基短了5毫米(请参考下表),而后者属于大型SUV。从这个角度看,大7的归类问题还真不好办。在SUV的世界里,轴距最长的记录是3075毫米,达到这一尺寸的,是奔驰GL、英菲尼迪QX和途乐,但它们都是大排量车,最便宜也得130万元。单看轴距的话,大7以22万元的入门价能拥有如此身材,可谓亮点。
常见SUV的身材对比 |
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车型 |
车型 |
指导价 |
动力 |
轴距 |
长×宽×高(毫米) |
纳智捷大7 |
中型SUV |
24.83万元 |
2.2T |
2910毫米 |
4800×1930×1760 |
大切诺基 |
大型SUV |
56.99万元 |
3.6 |
2915毫米 |
4822×1943×1781 |
兰德酷路泽 |
大型SUV |
76.5万元 |
4.0 |
2850毫米 |
5095×1970×1930 |
普拉多 |
大型SUV | 53.8万元 | 4.0 | 2790毫米 |
4820×1885×1890 |
奥迪Q5 |
中型SUV |
38.36万元 |
2.0T |
2807毫米 |
4629×1880×1653 |
汉兰达 |
中型SUV |
32.98万元 |
3.5 |
2790毫米 |
4795×1910×1730 |
新胜达 |
中型SUV |
24.38万元 |
2.4 |
2700毫米 |
4725×1880×1686 |
途观 |
紧凑型SUV |
25.08万元 |
1.8T |
2684毫米 |
4525×1809×1685 |
RAV4 | 紧凑型SUV | 24.38万元 | 2.4 | 2660毫米 | 4630×1855×1720 |
奇骏 | 紧凑型SUV | 20.78万元 | 2.0 | 2630毫米 | 4635×1790×1700 |
CR-V |
紧凑型SUV |
21.78万元 |
2.0 |
2620毫米 |
4550×1820×1685 |
说明:指导价与动力均为四驱车型。 制表:车讯网 http://www.chexun.com |
大7的车内纵向长度居然和大切、兰德酷路泽是一样的。
再看看车内的空间。大7有两个不错的地方,第一是地板平整,后排座中间位置的地板上没有“鼓包”;第二是车内纵向长度与大切诺基、兰德酷路泽和Q5居然是一样的。
多数汽车后排座中间位置的地板上,都有一个隆起,少则100毫米,多则250毫米,如果车内满员,坐在这个位置的人是最难受的,总有一种不好放脚的感觉。所以,豪华型车的后排座往往只有2个座位。但是,通过巧妙的设计,合理安排传动轴和排气管,就能让这个“鼓包”消失。这样一来,后排座坐3个人也就不觉得拥挤了。
车内纵向长度指的是油门踏板到后排座椅面前缘的直线距离。
我本人一直用这个方法衡量汽车空间。因为,单纯观察前排座或后排座的伸腿空间,有时候会失准——任何一辆汽车的的前排伸腿空间都没什么不妥,而后排的伸腿空间受制于前排座椅的位置。所以,测量车内纵向长度,可以剔除这些干扰,得到一个相对客观的数据(见下表)。
这些数据是我到4S店挨个儿量出来的,从中您可以看出,大7的空间与汉兰达、奥迪Q5、普拉多比较接近,其中后排座椅的尺码较大,仅次于兰德酷路泽,在11款SUV中排名第二。
11款SUV的车内空间对比 |
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|
前宽 |
前高 |
后宽 |
后高 |
前/后椅面 |
鼓包 |
纵向长度 |
纳智捷大7 |
1510 |
920 |
1460 |
920 |
500/520 |
平 |
1500 |
大切诺基 |
1510 |
990 |
1500 |
930 |
500/470 |
90 |
1500 |
兰德酷路泽 |
1555 |
985 |
1550 |
950 |
490/530 |
平 |
1500 |
普拉多 |
1490 | 1000 | 1480 | 980 | 500/480 | 50 | 1490 |
奥迪Q5 | 1460 | 955 | 1455 | 965 | 510/485 | 210 | 1500 |
汉兰达 | 1510 | 960 | 1510 | 960 | 520/490 | 平 | 1480 |
新胜达 | 1550 | 900 | 1530 | 930 | 490/480 | 70 | 1470 |
途观 | 1460 | 1010 | 1420 | 920 | 520/450 | 180 | 1480 |
RAV4 |
1430 |
970 |
1485 |
970 |
500/460 |
平 |
1530 |
奇骏 |
1415 |
1000 |
1405 |
900 |
510/465 |
100 |
1450 |
CR-V |
1465 |
960 |
1440 |
970 |
500/465 |
平 |
1440 |
单位:毫米 制表:车讯网 http://www.chexun.com |
行李仓空间比较大
SUV车的行李仓空间同样不容忽视。遗憾的是,我没能找到大7的行李仓容积到底是多少。但从进深和宽度来看,成绩非常不错——行李仓进深输给了兰德酷路泽,在11款SUV中排名第二;行李仓的宽度在11款SUV车中是最大的。 由此得知,大7行李仓的优点是容积比较大,缺点是后排座椅折叠后,地板不够平整。
11款SUV的行李仓空间对比 |
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|
行李仓进深 |
行李仓内宽 |
折叠座椅后行李仓进深 |
行李仓容积 |
纳智捷大7 |
1130 |
1150 |
1770 |
|
大切诺基 |
970 |
1050 |
1910 |
782升 |
兰德酷路泽 |
1210 |
980 |
1700 |
775升 |
普拉多 | 950 | 1100 | 1940 | |
奥迪Q5 | 920 | 1040 | 1800 | 540升 |
汉兰达 | 1100 | 1080 | 1900 |
|
新胜达 | 1060 | 1110 | 1930 |
|
途观 | 800 | 1010 | 1780 |
400升 |
RAV4 |
920 |
1090 |
1900 |
|
奇骏 |
1060 |
1100 |
1750 |
479-603升 |
CR-V |
970 |
1070 |
1630 |
|
单位:毫米(单独标注除外) 制表:车讯网 http://www.chexun.com |
关于行李仓容积需要说明一点:RAV4的公布数字是1031升,有人据此沾沾自喜,认为RAV4的行李仓实在太棒了。事实上,没有任何一款SUV车的行李仓能达到这个水准,所谓1031升,其实是折叠后排座椅之后的容积,并非行李仓本身容积。
所有SUV车的后排座椅都能折叠,大7也不例外——首先抬起椅面,再放倒椅背。后部空间得到扩展,可以实现多用途。事实上,SUV的含义有两条,第一是运动,即通过性好于轿车;第二是多用途,即车内空间大,座椅可折叠,才能满足多种需求。
根据需求,大7的座椅可以6:4分段折叠。椅面下面设计了一个储物槽,平时可以储存些许物品,折叠座椅时用来放置头枕。
综上所述,以外形尺寸而论,与大7最为接近的是汉兰达。但是,装备着2.7升发动机的汉兰达全部为两驱,指导价24.88-33.88万元,如果希望四驱,就得是装备着3.5升发动机的车型,起步价32.98万元。大7的动力虽然是2.2升,但由于采用涡轮增压,使得它的最大扭矩是275牛米,最大发力时间是2500-4000转,这个成绩,比起2.7升汉兰达最大扭矩252牛米,最大发力时间4200转来说,稍有优势。
所以,如果您希望以适当的价格,来一辆空间大、动力够的SUV车,大7值得列入候选名单。