翼搏共有1.0T与1.5L两种排量发动机,其中1.5L推出了5款车型,而1.0T则仅推出了一款手动挡车型,我们可以从看出1.5L将会是翼搏的主力销售车型,不过相信大部分还是对这款1.0T车型更感兴趣,下面就让我们来看看这台发动机的表现如何。
从数据上来看,这台发动机在功率上已经和大众的1.4TSI极为接近了,不过在扭矩方面还存在着一定的差距,毕竟排量上有一定的差距。(1.4TSI发动机最大功率96千瓦 最大扭矩220牛米)
据厂家工作人员介绍,这台发动机在1500转时就可以获得最大的输出扭矩,不过实际体验中则是当转速到达2000转时才会有明显变化,这时翼搏的动力表现可以说是游刃有余。
在这半天的体验中,驾驶翼搏带给我最大的感受就是称心,无论是动力还是方向盘的力度都很让人满意,但由于时间有限,我们不能够对翼搏的油耗方面进行测试,相关的报告小编会在今后拿到试驾车之后再为大家做相信的介绍。
总结:我们试驾的这台1.0T的翼搏官方售价是11.98万元,客观的说我认为在国内这个价位的车型中,翼搏的确是一辆很有竞争力的车型,相对充沛的动力、够用的空间、良好的驾驶感受以及一个相当个性的外观,似乎当下年轻人对于新车的所有要求他都已经具备了,如果硬要我给他提出点意见的话,那就是希望翼搏能够尽快的推出1.0T自动挡的车型,毕竟现在城市中留给手动挡车型去驰骋的时间和机会已经越来越少了。