新款SRX的外观依然保持了老款车型威猛“美式纯爷们儿”的整体风格,钻石切割与随处可见的盾形特征依然是它的主色调,轿跑式的车身造型让它的侧面看起来与CTS Coupe有些许的相似之处。车身尺寸和轴距均没有发生变化,依然为4851mm×1910mm×1667mm(配备18寸轮毂车型高度为1663mm)及2807mm。
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长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
凯迪拉克SRX 3.6 |
4851 |
1910 |
1667 |
2807 |
奔驰GLK |
4528 |
1840 |
1689 |
2755 |
奥迪Q5 |
4651 |
1911 |
1653 |
2807 |
宝马X3 |
4642 |
1881 |
1686 |
2810 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
外观细节上的改变并不多,中网内部的网格经过重新设计之后变得更加细密了,下进气格栅也是新样式且与之呼应,同样是带镀铬装饰的网格状设计。造型锋利的氙气前大灯带有主动转向功能,总体看来前脸的整体效果更显档次了。
车侧翼子板上的新式LED转向灯在夜晚的效果应该很迷人,耀眼的20英寸铝合金抛光轮毂依然能够招来极高的回头率,不过抛光的程度要比之前略淡了一些。轮胎尺寸为235/55 R20,来自马牌的CROSS CONTACT系列。作为SUV通过性的重要参数,SRX 20.3°的离去角还算说得过去,但仅有11.3°的接近角势必会影响它的越野能力(18寸轮毂车型接近角为11.56°,离去角20.51°)。
前方碰撞预警和车道偏移预警功能通过前挡风玻璃上的摄像头来实现,而无盲区驻车辅助功能则通过前后保险杠上的雷达探头以及后外部摄像头的实时监测来完成。而且这三种功能都可以通过座椅震动来向驾驶者发出触觉提示。