亮点配置解析
XTS除了配置比较丰富外,还有三个亮点装备,CUE移动互联系统、主动降噪技术和MRC电磁悬挂。
CUE的详细功能图片上已经阐述的表情具体,我们再总结一下XTS上的CUE特性:
1,触摸操控,支持多点触控和拉伸拖拽手势;
2,每个触控,包括面板和液晶屏都带有震动回馈;
3,语音控制,可以通过简单的口令来控制车内的音响、导航等设备;
具体的CUE详细体验,请点击下图进行欣赏:
从汽车诞生之日起,工程师就在不停的为消除车内噪音而努力,除了我们熟知的增加隔音棉等办法来隔绝噪音外,XTS上配备了BOSE研发的一项主动降噪技术,而实际上这个配置在早先的英菲尼迪M车型上就有所配备,只不过这样的英菲尼迪M车型只销售在日本本土。
1978年,创始人Amar G. Bose博士在从欧洲飞往波士顿的飞机上,发现飞机引擎的噪音扫净了他戴耳机欣赏音乐的兴致。这激发了他在BOSE公司进行一项消噪科技的研究。最终,BOSE公司创造了一款既能高保真的重现人声和音乐又能显著消除不必要舱内噪音的耳机。
凯迪拉克CTS和君越都采用了电磁悬挂,但XTS与其不同的是,检测频率有100次/秒提升到了1000次/每秒,厂商将项技术称之为革命,但其实我认为用更新来形容更好。
除此之外,XTS的后悬挂还采用了空气弹簧,并且上面说的这三厢特色装备属于标配。