【车讯网 报道】斯柯达Rapid，这辆车自从国内谍照曝光以后，就拥有极高的关注度。这几年斯柯达在产品上推陈出新的速度并不快，不过在2012年下半年开始，斯柯达新车消息越来越多，这让很多持币观望（持号也观望）的消费者看到了新的选择，从而也使Rapid获得了更高的关注度。下面我们来看看这辆没有大众脸的大众车。

　　定位——晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型。

　　斯柯达Rapid定位于晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型，主攻中低端家轿市场，和同门师兄弟以及其他竞争对手展开了殊死搏斗。入门紧凑级市场近年来一直是各个厂家争夺的一个重要市场，毕竟在中国中低端家用车有着众多的用户群体。所以Rapid、大众新捷达、大众新桑塔纳不约而同的变成了竞争对手。该选谁，您可以参考下面的评述内容。

　　外观——大众的身子斯柯达的脸，依然是换壳儿的货。

　　文章标题我们提到，Rapid是一辆换掉了大众脸的大众车，为什么这么说呢？其实关注这款车的朋友可能都知道，其实Rapid使用的正是大众POLO的PQ25平台，同平台的车辆还有新桑塔纳，新捷达、POLO、晶锐。严格意义上来说，Rapid可以称之为晶锐的拉皮车。国产Rapid的长宽高分别为4501/1706/1469mm，轴距为2603mm。从账面数据上来看，斯柯达Rapid仅仅是车长比新桑塔纳多出28mm，可见它们俩的关系之“亲密”。

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　　要说Rapid的最大个性所在，就是它的前脸了。Rapid的前脸设计，几乎完全取自于斯柯达的概念车MissionL。斯柯达一直惯用的直瀑式进气格栅在Rapid上得到了传承，大灯和进气格栅相连，大气简约。

　　Rapid的大灯内部结构十分简单，常见的一体式大灯灯组没有什么特别之处，由于成本考虑，也取消了概念车上LED日间灯的设计。情理之中，但是多少有些遗憾。

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　　俯看Rapid的车头，四条筋线让车头看起来大气不失优雅，很衬托车辆的整体风格，再加上经过更换的车标，Rapid车头看起来很和谐，美观。

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