内饰的样式也是典型的福特风格,整体的用料和做工都很不错,但中控台上按键过多看上有些复杂,尤其是对于我这种不爱看说明书的懒人来说。
自从今年新的交规实施以后,感觉周围在开车时对两件事最为在意,一是不敢再抢黄灯,二是开车时不敢再接电话,如果实在要接的话也只能打开免提然后手机放在大腿上来大吼。对于第一种情况,相信谁都爱莫能助,但是第二种情况SYNC系统却能够帮我们解决。
内饰给我的整体印象也很好,不过也有一些细节的地方还需要加强,比如副驾驶座和后排的头顶都缺少拉手,平时倒还无所谓,但如果转弯的速度稍微快一点的时候还真是挺别扭的。
翼搏的前排座椅设计的很舒服,空间方面大家也不需要担心,毕竟是款SUV,话说小编试过那么多车几乎没有见过前排空间出现问题的(身高超过1.9米者除外)。
后排座椅的表现明显不如前排,毕竟翼搏不是那种经常要载满全家人出行的车型,不过在因黄灯导致追尾事故频发的今天来说,缺少了中间头枕的后排最好不要坐进第三个人。
翼搏的后备箱真的不大,当成日常的“买菜车”来说没有问题,但如果需要存放大件物品时不妨将后排座椅放倒,或者考虑下车顶的那个行李架。