【车讯网 报道】　　近期，小米汽车正式发布旗下第二款量产车型——定位中大型智能电动SUV的「小米YU7」，新车共推出三款配置版本，官方指导价25万至33万元，全面覆盖中高端电动市场的核心需求。值得关注的是，新车19英寸和20英寸的轮胎，全部标配韩泰轮胎专为新能源车型研发的高端产品iON evo SUV，此次合作也被视为新能源汽车产业链价值升级的典型范例。

　　韩泰借势爆款车型，或将实现市场跃升

　　行业分析指出，此次合作对韩泰轮胎具有重要的战略意义。此前韩泰iON系列虽已为保时捷Taycan、宝马M5插混版等高端车型配套，但小米YU7 12万辆的年交付预期（按85%车型配置计算）将带来超40万条/年的原配需求。这将直接拉动产能利用率，助力韩泰突破"高性价比"传统认知，树立高端新能源配套商形象。

　　"配套小米这样的现象级品牌，相当于获得中国智能电动车市场的通行证"韩泰汽车零部件行业研究员分析称，"随着小米YU7上市，韩泰在新能源领域的品牌溢价能力预计提升30%以上，这将显著改善其后续与造车新势力的谈判话语权。"

　　紧抓协同效应，构建全生命周期服务体系

　　区别于传统燃油车，智能电动车对轮胎的数字化管理提出更高要求。据悉，韩泰已与小米汽车就智能胎压监测系统达成深度合作，未来将通过车机系统实现轮胎磨损预测、能耗优化建议等功能。基于电动车用户年均行驶里程较燃油车高20%的特点，YU7车主预计每3年产生一轮替换需求，若维持60%的原厂复购率，5年内衍生市场规模可达60万条。

　　此次合作折射出新能源汽车时代供应链的重构趋势，中国电动汽车百人会报告显示，2025年本土新能源配套率将突破75%，具备技术协同能力的供应商更受青睐。韩泰轮胎中国区总裁表示，从单一零部件供应到参与整车性能调校，韩泰正转型为智能出行解决方案提供商。目前，韩泰在上海的研发中心已增设新能源专用轮胎仿真实验室，年研发投入增长40%。

　　随着小米YU7启动交付，这场由国产智能电动车引领的产业链升级已进入实质阶段，韩泰也将借此实现市场跃升。在高端制造与数字化服务的双轮驱动下，中国新能源汽车生态正孕育出更具全球竞争力的供应链体系。