【车讯网 报道】　　4月25日，第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。东风风行在一周前正式发布专属新能源产品序列——风行星海，旗下首款新能源旗舰轿车星海S7也在北京车展迎来全球首秀，新车风阻系数仅0.191Cd。

　　星海S7作为风行星海首款新能源轿车，承担着东风风行奔赴新能源赛道的重要使命。因而，星海研发设计团队没有选择千篇一律的“设计舒适区”，而是另辟蹊径，打造极具星海特色的产品，通过深度融合外观设计与产品性能，最终成就了“中国最美新能源轿车”，更成就了“全球最低风阻0.191Cd”的突破性风阻系数成绩。

　　星海S7车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，营造出连绵且流动的视觉冲击力。同时融入了水滴元素理念，最大化降低风阻的同时，给人以极致的车内通透视角，并带来27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。搭配高级致美腰线，勾勒出轻盈感。同时，无边框车门和隐藏式门把手的应用，不仅为最低风阻做了“配合”，同级别少有的双推式电动门把手还可提供≥ 100N的破冰能力，在极寒天气，也可以轻松破除厚度达到5毫米的冰层。

　　值得一提的是，星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组的标识性设计，如同凤凰天翼，每当亮灯时，犹如凤凰绚丽夺目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬间活力新生，冲破星际。搭配长达2010mm璀璨星轨构成的贯穿式星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，大幅提升了星海S7的整车辨识度。

　　同时，星海S7的内部设计也极具巧思，座舱内应用“凤游星海”设计，灵感源于中华民族图腾神兽凤凰，将浩瀚宇宙的壮丽与凤凰展翅的张力深度融合，创造出集中华传统文化底蕴及未来科技感于一体的智能座舱空间。另一方面，星海S7的用料也极致用心，外部车身采用光影流动分层式炫彩车漆，内部则以全内饰空间软质材料包覆、木纹装饰，实现极致舒适。

　　不止于美，星海S7也实现了东方美学与动力学的相互融合。据介绍，风行星海投入200多人研发团队，共打磨了20余轮超300个优化方案，经过100多小时风洞试验测试与验证，最终在轮毂、3D阻风板、前格栅进气口等十三个部位分别降低0.001-0.016Cd风阻，最终达成了星海S7在开发验证过程做到的最低风阻0.191Cd，星海S7也一跃成为“全球风阻最低轿车”。

　　可以说，星海S7所有的设计都服务于功能，不管是水滴造型、还是一体化穹顶，都是为了达成0.191Cd 的最低风阻。并在最低风阻助力下，星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时，通过全新自研的热泵热管理系统，星海S7的冬季续航里程也提升超13.5%，位于行业第一梯队。另一方面，星海S7搭载东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢应用比例高达68.53%，在保证星海S7车体结构更稳定、更扎实、更安全的前提下，也让整车达到极致轻量化，大大降低了行驶能耗。全球最低风阻、极致电机效率、轻量化车体，三管齐下，让星海S7毫不费力拥有50万内最低百公里电耗11.9kWh/100km。