专业测试
转速测试
某一速度下的发动机转速,在一定程度上可以反映这辆车的燃油经济性。我们测试的结果如下:
发动机转速 | |
哈弗H6 | |
40公里/小时 | 1500rpm |
60公里/小时 | 1800rpm |
80公里/小时 | 1800rpm |
100公里/小时 | 2000rpm |
制表:车讯网 |
在这项测试中,我们可以看到,H6的发动机转速并不高,还在一个比较经济的范围里。
噪音测试
整车密闭性、隔音性好会让乘客在车辆行驶中得到更好的驾乘感受。下面是我们实测的各个时速下哈弗H6室内噪音数值:
车内噪声测试(分贝:db) | |
哈弗H6 | |
怠速 | 39.7 |
40公里/小时 | 58.3 |
60公里/小时 | 61.6 |
80公里/小时 | 64.6 |
100公里/小时 | 65.9 |
制表:车讯网 |
H6的路噪隔音处理做得一般,属于常见的水平,在主观感受上,60Km/h以后路噪就比较明显了。
0-100Km/h加速测试
哈弗H6的100公里时速加速成绩最终为12.22秒,这个成绩对于小马拉大车的车型来说也情有可原,而且SUV车型的加速性能也不是首要关注的指标。
100-0Km/h制动测试
H6的制动测试成绩不太理想,最终测得数据为43.86米,日常的驾驶中还是要控制车速,不要进行激烈驾驶才好。
舒适性测试
气象详情:日期:2015.7.10 天气:晴 风力:1-2级 气温:32ºC
试验地点:沙河机场拖机道水泥切缝路
测试仪器:
名称 |
型号 |
生产厂家 |
振动测试仪 |
BK2512 |
丹麦BK |
轮胎压力表 |
1.5 |
北京自动化仪表三厂 |
测试配重:180公斤(测试人员及仪器)
样车详情表:
车型 |
哈弗H6 |
VIN代码 |
LGWEF4A51FF105178 |
长×宽×高* mm |
4649×1852×1710 |
轴距*mm |
2680 |
整备质量*kg |
1554 |
功率kw/扭矩Nm*/排量l |
110/210/1.497 |
变速箱 |
6AT |
制动 |
盘/盘 |
悬架* |
麦式/双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
亮点技术 |
|
轮胎 |
GITI GITICOMFORT SUV520 225/65 R17 102H |
轮胎备注 |
新 |
里程表数 |
375 |
测试结果:
哈弗H6 |
|||
车速(km/h) |
60 |
100 |
|
降低舒适界限(min) |
前座 |
71 |
45 |
后座 |
20 |
25 |
H6的舒适度成绩实属一般,后排座椅的舒适度令人堪忧。不过就实际体验感官上来说,后排座椅调整不到一个十分舒适的姿势,椅垫和靠垫也都比较硬,舒适度确实比较一般。
总结:看过我们的测试,总结出几点:H6的动力部分在起步阶段比较孱弱,传动系统调校属于一般水平。不知道是不是产品个例,不过品控方面长城做的一般,车辆方向盘不正,高速时伴有抖动。舒适度测试成绩比较差,尤其是后排座椅。不过整体燃油经济性表现比较好。