虽然我们的这些测试听起来特别“高大上”,实际我们在执行的过程中还是挺苦逼的。
前期的静态测试部分主要是我负责拍摄图片,在这个环节上,最辛苦的也就莫过于我了呀!我跟您说啊,来车讯上班这几年啊我这苦啊!!!您想知道夏天中午12点在太阳底下拍照的感觉嘛?您想知道冬天冷得拿不住相机的感觉嘛?我这一天天的就眼巴儿巴儿的盼着春天和秋天啊,一到夏天我就感觉自己快化了,一到冬天就觉得自己快冻上了……(王总:“行啦,差不多得了,觉得苦后面还有好几十号人排队等着入职呢……”)咳咳,那个……其实我的工作还是挺轻松、愉悦、幸福……(此处省略一百多万字)。
当然,热点儿、冷点儿的其实都不是什么大事儿,谁叫我们吃的就是这碗饭呢。我最怕的其实还是拍摄地的看门儿大爷,为什么这么说?我们想找个肃静的小院拍拍车,去的地方一般都是收费停车的停车场,不过我们穷啊,报个销等好几个月,我们这些编辑又不像我们领导似的那么“聪明”会透支信用卡什么的,所以我们就学会了一个绝招,每次看见有车要出去我们就跟着人家屁股后面一溜烟儿的跑了。现在看门大爷看见我们都不让进啊,您没发现我们的拍摄地最后都改到六环外的大马路上了么!
而动态测试的整个过程,真的不比我拍照轻松。我这大热天在外面拍照好歹时不时的还有清风拂面的时候,他们在车里测试,为了数据的可靠性和真实性,一定是关闭空调等一切会影响数据的设备、关好窗户的状态。您说这一脚油门到底精神高度集中,时速到了100Km/h的时候又一脚刹车剁死,来来回回10趟下来,谁能不难受?但是好在哥儿几个都是壮实的汉子,这点都不在话下!为了数据的可靠性,我们没问题。更何况,我们热爱这份工作,我们也对车感兴趣。
其实对于测试来说,最大的问题还是我们的排期比较紧迫,我们经常是一天往返于北六环外和南六环外。我们的NVH测试场地是北六环外的一处军用机场外的备用跑道,这个跑道上来往的车辆并不多,但是属于大块水泥拼接而成的,所以比较适合测试路面颠簸的情况,而我们测试车辆性能的场地在南六环外的一处无人封闭公路。一百公里的“穿城一日游”,我们已经习以为常了。如果您想跟着我们南北纵贯北京城,欢迎报名,我们收费也不贵,您就管我们一顿饭就行T_T。
最后就是我们的重头戏——拆解部分了。前一秒钟,我们还是电脑前码字的“假白领”,下一秒我们就钻到车底开始拆车了,手上多点小伤口什么的都是家常便饭。文字可能说不明白,咱们看图。不过篇幅有限,几张图几句话根本说明不了在我们拆解中遇到的那些事儿。这方面的事儿,我们以后接着八~。
其实这篇文章,我们并不想表达我们有多苦多累,因为这是我们的工作,我们只是希望我们的工作能让您更了解您所关心的车辆。我们的这些努力,在看到您留言说,“原来车的内部是这样的。”这句话的时候就已经是值得的了。但是,除了这些,我们需要的还是您的信任,如果您不信任我们,我们依然会用我们的付出和努力来让您看到我们的真诚,让您更多的了解车辆知识。希望您能看到我们的努力,我们也不会停下前进的脚步。谢谢。
拆解部分的花絮和“八卦”事件其实还很多,篇幅比较大,我们下期细细道来~未完待续,敬请期待~