朗逸竟品分析
上汽大众朗逸作为一款主流的紧凑型家轿,月均销量一直未低于2万辆,也牢牢的把住了销量排行榜前三强的位置。这种成绩在其他车型上市不曾有过的。而朗逸的竞争对手也都是目前这一级别中比较有分量的选手,诸如卡罗拉、英朗、世嘉、科鲁兹以及同为大众旗下的宝来。未来让大家更直观的了解竟品车型优劣,我们选择其中各款的高配车型进行对比。而参与对比的除了主角朗逸外,还有同为德系的代表宝来、美系代表英朗、日系代表卡罗拉和法系代表世嘉。
在家族化设计大行其道的今天,朗逸和宝来的外观都带有浓重的套娃色彩,别克英朗也学到款套娃的精髓,至于卡罗拉和世嘉虽然也带有明显的品牌特色,但在外观上并没有简单的复制粘贴,而是保留了自己的独到之处。
朗逸与竞争车型车身尺寸对比 |
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车型 |
朗逸 |
宝来 |
英朗 |
卡罗拉 |
世嘉 |
长度(mm) |
4605 |
4523 |
4587 |
4630 |
4588 |
宽度(mm) |
1765 |
1775 |
1798 |
1775 |
1773 |
高度(mm) |
1460 |
1467 |
1463 |
1480 |
1486 |
轴距(mm) |
2610 |
2610 |
2640 |
2700 |
2610 |
从车身尺寸的对比中来看,朗逸与宝来更加接近,当时并没有在与竞争对手的比较中占丝毫上风。在紧凑型车轴距迈入“2700时代”的今天,朗逸为代表的经典车型还停留在2610的标准,虽然同为紧凑型车的世嘉也是2610,但其换代车型马上就将推出。至于另外两辆则是孪生兄弟朗逸和宝来。
朗逸与竞争车型动力系统对比 |
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车型 |
朗逸 |
宝来 |
英朗 |
卡罗拉 |
世嘉 |
发动机 |
1.4T |
1.4T |
1.4T |
1.8L |
2.0L |
最大功率(Ps) |
131 |
131 | 144 | 140 | 147 |
最大扭矩(Nm) |
225 |
220 | 200 | 173 | 200 |
变速箱 |
7DCT |
7DCT |
7DCT |
CVT |
4AT |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
从动力系统来看,朗逸、宝来和英朗都采用了1.4T+7速双离合的搭配。但是能够看到虽然通用的1.4T发动机在功率上领先,但是大众的1.4T发动机在扭矩上优势明显。与采用涡轮增压发动机不同,卡罗拉和世嘉的自然吸气引擎功率更高,但是扭矩较低。而朗逸由于采用的是EA211系列全铝发动机,所以在动力数据上领先宝来所使用的上一代EA111发动机。传动系统,拥有最高功率的世嘉2.0L车型却仅仅是匹配的4速自动变速箱,稍显遗憾。卡罗拉明显重视舒适性,配备的是CVT变速箱。相比之下1.4T+7速双离合的组合可能更具诱惑力。
大众EA211系列1.4TS涡轮增压发动机
不过值得一提的是,全新改款后的朗逸并不仅仅是上上翘尾翼和全新前脸再加更新配置这么简单。在高尔夫7上搭载的那台1.2TSI涡轮增压引擎也出现在朗逸上。不过要指出这款发动机本来就是在海外用来替代1.6L发动机的产品,而国内市场却迟迟不见动静,此次上市也是以蓝驱技术版的身份出现。无论是1.6L发动机还是PQ34平台都已经不再是最新技术。
上海大众朗逸1.2T蓝驱技术版
大众EA211系列1.2TS涡轮增压发动机
而谈到配置方面,我们在高配车型上看到都非常全面,不过朗逸的MKB多次碰撞预防系统、HBA紧急制动辅助系统、前后倒车雷达、手套箱风冷确实是配置上的亮点,也确实是竞争对手所缺少的。不过英朗的发动机启停系统和宝来运动版上的换挡拨片朗逸同样不具备。
朗逸与竞争车型售价对比 |
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车型 |
朗逸 |
宝来 |
英朗 |
卡罗拉 |
世嘉 |
售价(万元) |
10.99-15.99 |
10.48-14.98 | 10.99-15.99 | 10.78-15.98 | 10.78-13.58 |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
从售价来看,朗逸与竞争对手的价格区间十分接近。上文中我们提到朗逸配置较竟品车型而言稍加丰富,不过朗逸高配车型的售价区间也基本上达到同级别最高的15.99万元的售价,即便是顶配车型配置稍占优势。,但中配车型和低配车型上这种优势就不再明显,也就是说性价比与其他车型相当。