【车讯网 报道】沃尔沃全新一代XC90于7月8日正式在全国上市，新车共包括3款不同配置的6款车型，售价区间为79.8-101.78万元。全系车型搭载的都是沃尔沃2.0T T6涡轮增压引擎。新车上市后一时间成为舆论焦点，一款卖到了100万元的中大型SUV居然搭载的是2.0T发动机，这成为了核心话题。除此之外，售价也成为了舆论的另一个阵地，那么沃尔沃XC90是否值得购买呢？

　　首先让我们来了解一下沃尔沃全新XC90。全新XC90对于沃尔沃而言有着很多个第一，第一款基于沃尔沃SPA模块化平台打造的车型；第一款采用全新家族设计理念的车型；第一款全系使用2.0T发动机的中大型SUV；沃尔沃此轮换代车型中的第一款；同时也是沃尔沃品牌的旗舰车型，换句话也就是排位第一的老大。

　　在介绍新车之前得先弄清楚XC90的背景以及历史。这就要从第一代XC90开始说起，其实这款车很多朋友都非常熟悉，在国内的马路上也时长能够见到，甚至是你就拥有一台（这样的朋友的绝对是土豪）。但是上一代XC90的推出据今天已经是13年前的事情了。沃尔沃用12年的时间推出了全新一代的XC90（全新一代XC90于2014年8月发布），当然其中并不是一成不变，多次的改款使其更适合市场的需求。而老款的XC90也更名为XC Classic国产上市，不知道是不是打算学习当年的普桑在中国打持久仗，不过想想比XC90更久远的S80依旧还在销售。

　　前文中我们提到了SPA平台，这是沃尔沃自己打造的一款模块化车辆平台。未来S80、S60、V60、XC60等中型及以上车型的换代产品也都将出自该平台。SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构，是指大多数的沃尔沃车型的汽车架构，不论车辆大小和复杂性，可以建在同一条生产线。独有的可扩展平台架构SPA（可扩展的平台架构内）有几个平台，共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。而这一平台也将引入到沃尔沃的大庆工厂，除了将用于生产S80的换代车型S90外，未来还可能会用于全新一代S60和XC60的生产。

同样基于EUCD平台打造的福特蒙迪欧致胜

　　至于第一代XC90的平台则是源自沃尔沃S80的福特EUCD平台，同平台车型在国内除了这两款车之外还包括沃尔沃S60L、XC60、福特蒙迪欧致胜和马自达6睿翼。虽然沃尔沃在这一平台上贡献颇多，但是其毕竟属于和老东家福特联合开发。而目前的SPA平台沃尔沃则拥有自己的知识产权。毕竟过去沃尔沃在底盘和发动机上都十分依赖于福特的技术支持。再投入吉利怀抱后自然希望迅速的改变这一现状。其实捷豹路虎在加入塔塔以后也开始在技术上摆脱福特，这些都是必经的过程。

　　至于全新XC90的变化除了底盘外还有哪里？豪华大气而又简洁的外观，“雷神之锤”大灯、直瀑式金属格栅、一气呵成的腰线设计；奢华而用料实在的内饰，钻石切割旋钮、人体工程学座椅、天然白桦木、SENSUS车载交互系统、9英寸中央液晶显示屏；完善的高科技安全配置，City Safety城市安全系统、带转向辅助的排队功能、PAP自动泊车系统；饱受争议的动力系统，Drive-E 2.0T T6涡轮增压引擎、爱信8速手自一体变速箱、空气悬架系统。这些未来还会在沃尔沃其他车型上见到。