相关动态测试:
东风标致408实测轮出最大马力108.63hp,最大扭矩146.62Nm。考虑到6AT传动效率问题,这样的表现还算可以接受。
动态测试:
测试当天环境温度为27.5℃,东北风,风速1.4m/s,地面湿度Lo干燥。
虽然说东风标致408底盘韧性很好,但悬挂行程还是过长,起步抬头明显,前轮轻微打滑,整个加速过程还算平顺,换挡无明显顿挫,最终5次百公里加速平均值为11.25秒。
东风标致408在全力制动时,姿态还算稳健,但百公里制动距离五次测试平均44.18米的成绩并不太理想。
东风标致408摆脱了老旧的4AT变速箱,更换了爱信第三代6AT变速箱,在时速40公里发动机转速1600转,时速60公里发动机转速1700转,时速80公里发动机转速1800转,时速100公里发动机转速2400转,时速120公里发动机转速2600转。可见全新的变速箱在节能方面比4AT要有好。
噪音方面,怠速时车内噪音为38db,时速40公里车内噪音为58.1db,时速60公里车内噪音为60db,时速80公里车内噪音为65db,时速100公里车内噪音为65.9db,时速120公里车内噪音为70db。