【车讯网 报道】

　　优秀的操控体验：

　　本次拆车坊我们给大家带来一款大紧凑级车型，东风标致408，介于308与508之间的408大家更关心的无非就是它到底是偏运动还是偏舒适。

　　东风标致408操控继承了法系车的特点，指向精准，侧倾控制优秀，底盘韧性十足，虽然1.8L的动力表现一般，但车跑起来后，还是提供给驾驶者足够的乐趣。但总的来说，408的驾驶感受还是偏向舒适，更长的轴距让车辆行驶更稳健，车尾随动并不像308那样积极。

　　东风标致408搭载了一台1.8LCVVT自然进气发动机。最大马力139Ps，最大功率102kW（6300rpm），最大扭矩172N·m（3500rpm）。从账面数据上看，东风标致408这台发动机还是偏向低转输出，3500转时变发挥出最大扭力，这样的设计更适合城市驾驶。

　　东风标致408虽然摆脱了那台4AT变速箱，但这台6AT变速箱在低速行驶时依然无法准确判断驾驶者的意图。只有在极为理想的路况下才能发挥出6AT的优势。

　　很值得一提的就是东风标致408全系标配了自动启停技术，那什么是“起步-停车系统start/stop”？顾名思义就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

　　自动启停技术通常在行驶中只要直接踩制动踏板，“车辆完全停止大概两秒钟”后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

　　然而上述的解释仅仅适用用普通自动启停技术，法国汽车浪漫自动启停技术却是这样的。当我驾驶这台东风标致408在拥堵里面蠕动时，很多时候我的车根本没有停，东风标致408就准备要熄火了。这自动启停似乎无法判断我是走还是停，发动机也挣扎于到底熄火还是点火的边缘，最直接的感受就是强烈的顿挫感和抖动感，仿佛整台车抽筋了一样，当然如果这是个例的话，那就是编辑我的脚抽筋。同时配备了电子手刹&AUTOHOLD系统车型，发动机停止后无需一直踩着刹车踏板，轻踩油门后才会启动。但这样理想的路况在国内很少见。

　　所以说这个功能，我们必须要关闭，那么问题来了，把大象关进冰箱需要几步？三步！把冰箱门打开，把大象装进去，把冰箱门关上。

　　那东风标致408的自动启停关闭要几部？普通自动启停技术只需要找到自动启停按键按下即可。而浪漫自动启停技术你会发现你根本找不到实体按键。第一步，车辆挂在D档位置，第二步，打开中控屏幕，第三步，进入车辆信息菜单，第四步，点击发动机启停功能停用，就关闭了。可见，关闭东风标致408关闭自动启停技术的繁琐程度，已经大于把大象关进冰箱了。