休闲在成都星爷与启悦在滇川藏故事之二

2015年04月25日 00:00 来源：车讯网 作者：夏星 我要评论

敢于追求真爱的卓文君

成都有条琴台路，长度不足千米，以汉唐仿古建筑为主，据说是为了纪念司马相如和卓文君的爱情故事。事实上，成都西边的邛崃，才是货真价实的文君故里。卓文君虽然是个“富二代”，却有一技之长，她精通音律、善弹琴，文采也好。不幸的是，这位姿色娇美的才女，16岁出嫁后不久，丈夫过世，只得返回娘家寡居。

某日，才子司马相如应邀来到卓家做客，受邀抚琴时，司马相如弹了一曲《凤求凰》，文君被乐曲打动，更被司马相如的风度所吸引，立即产生敬慕之情。当晚，卓文君与司马相如私奔，来到成都。不过，司马相如很穷，生活无着，两人只好回到邛崃，开了一间小酒家。卓文君卖酒，司马相如洗盘子洗碗。一个是富商之女，一个是大才子，此举立即引起轰动，据说小酒店远近闻名、门庭若市。

卓文君的父亲深以为耻，在家人的劝说下，最终大手笔地资助了女儿、女婿，于是，卓文君与司马相如从此衣食无忧。再往后，司马相如受到汉武帝赏识，得以封官。身价倍增后的司马相如，开始打算纳妾，被冷淡的卓文君写了一首诗给司马相如。司马相如读后羞愧万分，再也不敢有非分之想。

这个千年前的故事，如今读起来，仍很有意义。首先，面临窘境，两人以务实的态度寻求解决方案，而不是顾及所谓的面子，在一个崇拜权利、蔑视经商的社会里，能有如此魄力，太值得赞赏了。这种观念如果能传承下去，马嘎尔尼也许根本不会大败而归，中国也许能与世界保持同步。遗憾的是，在中国文化里，历来崇尚走仕途之路，不管是古代的科举，还是今天的公务员考试，不同年代的人们，追求的东西其实是一样的。当官，说到底并不是为人民服务，而是需要加个“币”。如果中国各级官吏的权力范围、福利待遇、黑白收入、办公环境等，都与某些国家保持一致，估计就是玩了命地登广告，也招不来几个人要当公务员。

其次，聪明绝顶的卓文君面对挫折，既没有逆来顺受，也没有丧失理智，而是用智慧挽回了司马相如的背弃，成功地经营了婚姻。此举当为婚姻培训课程中的经典。通常情况下，痴情女子面临危机，采取的是一哭二闹三上吊，其实这是火上浇油。因为，任何男人都无法忍受这种折磨，很有可能采取逃避。也就是说，痴情女子的行为，起到了催化剂的作用。

别以为2000年前的卓文君仅仅是个故事，前几年，一友人之夫君背叛，友人将“小三”约至茶楼，晓之以理、动之以情，上下五千年、东西两万里，抡圆了一通狂侃，侃的“小三”瞠目结舌，无以应对，只得甘拜下风，知难而退。

这件事我是事后才知道的，后悔不跌，如果当时能把这番舌战录下来，整理成文字，点击量肯定倍儿高。

最后的蒸汽机车

2005年春节，我在内蒙古的巴林左旗与克什克滕旗，用了几天时间，观看了运行在集通铁路上的蒸汽机车，说来凑巧，那一年的的岁末，最后一辆蒸气机车驶入车库，集通铁路从此告别了蒸汽机时代。而当时拍摄的照片与撰写的游记，被广泛转载，更有家报社，在2个整版的报道中，居然整段整段地照抄，连标点符合都没改。虽然没人给我稿费，但我内心还是很高兴，因为，我似乎与蒸汽机车有着不解之缘。小时候，家住北京西城区，距西直门火车站不远，我常在没课的时候，跑去看火车。巨大的车轮、轰鸣的声响，给人一种坚实有力之感。我自幼崇拜雄性，蒸汽机车的威武与粗狂，正是我的最爱。我一直以为，男人必须是条汉子，必须有阳刚之气，必须敢作敢为，如果连这些都不具备，既是户口本上写的是“男”，充其量也只是个二椅子，绝不是爷们儿。

这次，自四川，又一次看到了蒸汽机车。

从成都往南去，在一个叫犍为的地方，有一条铁路线，仍在使用蒸汽机车牵引列车，据说，这是世界上仅存的仍在运营状态的窄轨蒸汽机车。

犍为是个县，县城往北15公里处有个嘉阳煤矿，这家煤矿建于抗战时期，到了1958年，为了煤炭运输，修建了总长19.84公里的铁路，从石溪到芭蕉沟。轨距762毫米，仅为正常轨距的一半，故称窄轨。全程有隧道6个，弧线109段，最大爬坡度36.14‰，爬升高差238米。到了90年代，芭蕉沟矿区的煤采光，火车改为客运，成为老矿区的生活专线。近些年，蒸汽机车爱好者不断到这里参观。将其赞誉为“工业革命的活化石”，目前，火车每天发车4趟，时间为6:00、9:30、14:00、17:30，每趟往返约两个半小时，停站8处，起始站是石溪站，然后是跃进站、蜜蜂岩站、菜子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站和黄村井站。车厢之间相对独立，每节车厢有座位18个。