【车讯网 报道】提到操控见长的宝马车，当然不能忽视它的核心--发动机。而在国产宝马车型中，应用最为广泛，科技含量又高的发动机当属N20。可以说N20发动机是宝马从自然吸气阵营向涡轮增压阵营的回归。

宝马1973年推出的2002 turbo

　　之所以用“回归”这个词是因为宝马在很久以前就已经开始采用涡轮增压技术（欧洲第一款采用涡轮增压发动机的车型正是宝马1973年推出的2002 turbo）。拗不过能源短缺的大背景，宝马N20发动机被委以重任，彻底取代此前宝马引以为豪的直列六缸自吸发动机。

　　宝马N20国内两大产地

　　宝马N20在国内有两个生产工厂，分别为沈阳宝马发动机工厂和新晨动力（宝马授权生产）。华晨宝马发动机工厂是宝马集团在全球的第四家发动机厂，也是欧洲以外的第一家。该厂位于辽宁省沈阳市经济技术开发区13号路19号，占地面积3万平方米。一期年产能为20万台。未来扩展产能将可达到40万台。

　　2014年，宝马集团授权华晨集团旗下新晨动力机械有限公司生产N20发动机在绵阳正式投产，年产能10万台，产值40多亿元。按照双方的协议，新晨动力生产的N20发动机将90%供华晨宝马的3系、5系使用，10%提供给华晨自主品牌车型。

　　目前，N20发动机已经搭载于X1、新3系、5系等车型上。按照产地的不同，N20发动机分为进口和国产两种版本。具体来说，N20B20是发动机编号，其中2代表其为直列四缸结构，0代表为标准型发动机，B代表其纵置布局、20为2.0L排量。