【车讯网 报道】
偏运动的悬挂调教:
在竞争激烈的紧凑级市场,各家厂商都在丰富自己的产品线,丰田在华卡罗拉独打天下的局面不复存在了。
雷凌,LEVIN英文古语翻译为闪电,单从名字来看就知道它运动的定位。国内大部分车友对雷凌还是比较陌生的,但对《头文字D》的漫迷却不陌生。
其实雷凌并不是一款新车型,早在1972年3月,丰田变发布了一款代号为TE27的COROLLALEVIN,配置的2T-G发动机已经用上DOHC,1.6L排量115PS。在之后的几年随即又发布了三款以TE为代号的车型,直到1983年第五代车型正式以AE代号命名,也就是动画中阿树那台AE85LEVIN。
雷凌的整体驾驶感受与卡罗拉区别不大,偏运动,但各方面差别都很细微,感觉并没有拉开差距。
其实雷凌这一次的定位有些尴尬,有一点类似早期入华思铂睿的样子。动力总成没有区别,仅仅是在外观和操控方面小有升级,并且操控方面的升级也不够明显。
雷凌偏运动的悬挂设定比卡罗拉要硬朗一些,所以在舒适度测试中,成绩要比卡罗拉略低一些,也在意料之中。