【车讯网 报道】发动机是汽车的心脏，重要程度可想而知。今天开始，我们将对一系列发动机做一番解析。首先我们将目标锁定在奔驰M274之上。因为在国产C级、E级以及GLK等纵置式后驱平台车型上广泛应用的发动机就是它。作为奔驰的当家花旦，M274有哪些技术亮点？下面我们就来详细了解一番。

　　M274发动机简介

　　M274发动机MRA(纵置)模块化平台，其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为高、低功率版，最大功率分别为155kW和135kW，峰值扭矩分别为350N·m和300N·m。

　　由于动力布局的差异，奔驰2.0T发动机因动力布局的差异分为M270(横置)/M274(纵置)两个系列。两者的缸体结构保持了一致，并且M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。同时两者匹配的变速箱不同，横置平台的车型配7速DCT双离合变速箱，而纵置平台的车型配7G-tronic自动变速箱。

　　M274除了在国产奔驰车型中广泛使用之外，在国产英菲尼迪Q50L车型上也是核心配备。Q50L所搭载的发动机性能与奔驰的最大功率保持一致，只是扭矩输出范围略窄：1250-3500rpm。

　　产地：北京亦庄发动机工厂

　　2011年6月，《北京奔驰新发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》在德国签约，同年7月，北京奔驰发动机厂选址京亦庄经济开发区。2013年5月，新发动机工厂进入试生产阶段。M274发动机就是在北京工厂生产，主要用于奔驰MRA（纵置）平台。

　　2013年11月18日，北京奔驰宣布其新发动机工厂正式投产。主要进行四缸发动机缸体、缸盖及曲轴的机加工及四六缸整机发动机的装配和测试。主要投产机型有M270、M274、M276三大系列发动机，包括1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等多款不同排量发动机。其中M274装配线能同时生产M270和M274发动机。