【车讯网 报道】佳乐是起亚的一款MPV车型,对于MPV车型来说,可能动力性能并不是这种车型所特别关注的。不过在道路上行驶,每辆车的感受都会有所不同,这也直接影响车内人员的乘坐感受。所以,今天我们就来看一看佳乐,这辆韩国mpv的一些动态特性及数据,帮助您更好的认识它。
首先我们来了解一下我们测试的佳乐动力系统。
我们所购买的佳乐搭配的是“起亚 2013款2.0L 7做自动舒适版 国V”。佳乐全系使用的都是2.0L Nu发动机。
佳乐动力系统 |
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发动机型号 |
Nu 2.0 MPI |
排气量(mL) |
1999 |
进气形式 |
自然吸气 |
气缸排列形式和汽缸数 |
直列四缸 |
最大功率Ps(kW)/rpm |
152(112)/6500 |
峰值扭矩N·m/rpm |
194/4800 |
搭配变速箱类型 |
6速手自一体变速器 |
从数据上来看,这台2.0L自然吸气发动机的性能还是不错的,152匹马力、194牛米的峰值扭矩,对于一台MPV来说真的是足够了。
传动系统
在传动方面,佳乐全系配备的都是6速手自一体变速器。关于其特性在后面的主观驾驶感受中我们会为您描述,客观的数据也请您关注后续的内容。
悬架支撑
底盘悬架方面,佳乐采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立悬架。
主观驾驶感受
佳乐的主观驾驶感受可以说是没有什么特点,整体表现一般、动力较优秀、舒适性较差。
动力方面,想象中MPV车型会因为车重等因素变得很“肉”,不过佳乐则给我一种很轻快的感觉,起步阶段发动机的转速提升会比较迅速,稍稍给油转速就直逼2000转。不过虽然转速提升比较迅速,可是并不能感受到明显的加速感,整个加速过程都比较线性,这一点从我们后面的功率测试中也得到了相应的数据支持。整个加速过程,动力输出没有明显的起伏,而是平稳加速,可以保证车上的乘客不会因为动力的快速输出而出现晕车等现象。
在悬挂方面,佳乐的悬挂软硬还算比较适中,在制动的测试中悬挂支撑比较到位,姿态也比较从容,前悬挂还有一定余量。主观上舒适性感受比较一般,不过整体性比较强,不会感觉车辆松散,过坎时能感受到车辆的弹跳,但是比较轻微。