逸致在电缆防护方面做得比较优秀,发动机舱内电器管线、油气路管线没有直接干涉,管线之间的交叉部位均使用导线支架进行引导隔离;门板内电缆使用波纹管进行防护,并使用导线卡口限位,顶棚电缆分布在顶棚内饰板内侧,线缆使用电工胶布防护,车内电缆绝大部分都做了防护措施,总线与分支线之间的防护也较为周全。
逸致前副车架采用“复合式全框”结构,该结构由元宝梁副车架衍生而来,在传统元宝梁结构两侧各增加一根纵向加强结构,直至水箱框架两侧。形成全框式结构,各加强部位使用螺丝连接。在不提高太多成本的情况下,能够等同于全框式副车架的强度,总体重量也会轻于全框式结构。
逸致采用分段式铝箔材质隔热设计,车身尾部覆盖非金属护板。底盘局部喷涂防腐材料,底盘管线裸露在外,没有进一步的防护措施,树脂油箱设计在底盘中后方。前麦佛逊后非独立悬挂调教风格突出舒适。
写在最后:丰田逸致从里到外都是典型的日系风格,外观时尚,舒适温馨,但在你看不见的地方,它不会用太优秀的材质,安全设计也会考虑到成本问题。你不会在逸致身上找到什么高大上的东西,但是它的表现绝对高于及格线。不过也正是因为成本的权衡,才让逸致具备了一定的性价比,对于家庭用户来说,如果经常穿梭于大城市中用来代步,那么逸致完全能够满足需求。