后杠铁横向防护面积约占车宽的80%,杠铁断面为工字结构,两端与吸能盒采用可拆卸结构连接,吸能盒另一端与白车身后纵梁相连,吸能盒长宽高分别为130mm*65mm*75mm;所用钢板厚度为1.18mm。
逸致前后门使用双层钢板、门框与门体之间采用拼接工艺。拼接是日韩系车常见工艺风格,前后门内饰板内侧贴合复合材质隔音棉,填充面积约占整体门板面积的90%以上,门板内侧斜置一根圆形钢防撞杠,防撞杠上方贴合门板加强筋;在防撞梁与加强筋之间,贴合丁基胶材质止震贴,在止震贴表面能够看到多个不规则气泡产生。
逸致的前后门在工艺和安全设计方面完全一样,算是做到了60分及格的状态,并没有什么突出表现。尤其是圆形钢防撞杠,虽然并不是“罪大恶极”,但是这种设计应该逐渐被淘汰,由弓形防撞杠取而代之。