在实际驾驶时,普通D挡模式下为了照顾燃油经济性,升挡比较积极。而且较轻的油门在深加速情况下动力提升的也很迅速。切换至S挡位下这时候油门的反应速度提升的更灵敏,深踩油门就能感觉到降挡,不过超车扭矩的获得还是非常有限,毕竟这是一台1.4L排量车型。
NewPolo全系配备电动助力转向系统,在实际驾驶时低速下转向很轻盈属于那种比较好操控的类型,而在高速下转向会随着速度的提升随之变得沉稳,并且即便在高速情况下车身整体很稳重并不会显得发飘。
后悬采用扭力梁式非独立悬架系统在颠簸路面上行驶时对于震动的过滤很好,而且值得称赞的是在这种路面情况下胎噪抑制的也很不错。
总结:NewPolo对于年轻消费群体来说的确算的上是一款精致的精品小车,外观方面不用多说沿袭了家族式的设计风格,内饰方面全黑色的搭配以体现出了一些运动效果,而通过本次体验也可以看出丰富的配置为这款小车提升了不小的竞争力,动力方面1.4L的排量无论是代步还是短途出游都能够满足多数人的驾驶需求。