底盘防护(了解底盘防护请点击这里)
尚酷底盘平整度较高,两侧贴合非金属护板,防护面积占底盘面积的60%,刹车油路管线均被保护其中。拆开非金属护板,可看到底盘注腊工艺。两侧护板中间为铝箔隔热层,隔热面积约90%以上,前副车架为元宝梁结构,该结构采用重量更轻的铝合金材质。对于大众车型来说,使用铝合金副车架值得表扬也应该批评。表扬的是铝合金材质轻,在许多高价车以及性能车上,大多会选用铝合金材料。其实,铝合金副车架对于大众车型来说并不陌生,早在老途安车型上就得以应用,但是,在后续的众多车型中却渐渐消失,这或许就是成本方面的考虑了。
丰田86底盘在中央两侧贴合非金属护板,防护面积约60%,底盘管线均可受到保护,底盘隔热面积约30%,材料为铝箔板。前悬挂下摆臂前端延伸至水箱支架下方,结构较为独特。我们已拆过的众多车型中,下摆臂前端延伸到水箱框架下方的车型并不多。这种结构各有优缺,优点在于适合整车前后配比。其不足的是,车辆在发生碰撞后,更容易造成前悬挂变形。我们刚刚说到尚酷底盘有轻量化设计,其实丰田86在轻量化方面也下了很大的功夫,譬如铝合金材质的发动机舱盖的使用,就是为了进一步降低车身重量。
相同点:1、底盘两侧均有非金属护板;2、底盘管线均可收到保护;
不同点:1、尚酷底盘隔热比丰田86优秀;2、尚酷有底盘空腔注蜡工艺,丰田86没有;3、两车前副车架所使用的材质不同。