车展上为什么有那么多小型SUV

    在2014广州车展上，SUV很多，小型SUV更多。事实上，从使用的角度来看，车身长度在4.5米上下的紧凑型SUV是这种车型的下限，我国市场上的160余款SUV，紧凑型SUV占了三分之一。比如，哈弗H6、比亚迪S6、英伦SX7、海马S7、中华V5、奥迪Q3、途观、思威（CR-V）、RAV4、宝马X1、奇骏、逍客、ix35、森林人，等等，都是紧凑型SUV。

    但是，SUV与同级别的轿车相比，价格贵了一些，就入门级车型来说，12.88万元的劲炫是外来品牌中最便宜的，其次是13.98万元的逍客，但是，这两款车的入门级供货量很少，到店询问，推销人员大都会煞有其事地告诉消费者入门级动力小，不好用，再往上一个台阶，一下子就升到了16.98万元和15.18万元。而相同品牌的紧凑型轿车，10-12万元就能买到。

    虽然中国的国力逐年上升，可民众的实际消费水平并不高，多数人的生活水平其实并不怎么样。或许有人不同意这个有些消极的观点，会拿出每年有多少人出国旅游，出国后带回多少奢侈品给予驳斥。对此，只需观察一点：买一辆汽车的花费，相当于多少个月的平均收入？一般来说，我国与西方国家在这个指标上，整整差着一个数量级。所以，15-25万元的SUV很多人喜欢但买不起，厂家便推出小型SUV，让喜欢的人，花上10万元就能买到。说到底，最近几年小型SUV突然冒出很多，归根结底是财力不足的问题。

    2014广州车展上的部分SUV

    说到经济性，自主品牌的SUV无疑占据了最大优势。其中，哈弗H6在2013年以全年销售21.7万辆成为SUV中的第一名，而名声在外的途观与思威同为19万辆，分别占据着第二名和第三名。而长城又推出了6万多元的H1和9万多元的H2，让它们与12万元的H6一起打拼，占领更多的市场。

    H1的动力为1.5升，分为手动与自动两种变速器。内饰做工尚可，起码与6万多块钱的价格相比，还算不错。

    哈佛里最大的车型，是H9，单就身材而论，与普拉多、大切诺基等在同一个水准上，不过，22.98万元的起步价，恐怕是自主品牌里最贵的。

    贵也有贵的道理，H9是2.0升增压发动机，配置较为齐全，但都是比较常见的配置，比如，氙灯、前后雷达、一键启动、陡坡缓降、胎压监测，等等。更具技术含量的配置，比如启停装置、车道保持、碰撞预警、自动泊车等，尚无踪影。

    哈弗的最新款车型是COUP C，这款车目前只是展示，上市要等到明年，据说是建立在H6的基础上，或许可以理解为H6的升级版。

    根据目前所知，这款车的动力是2.0升增压机，与H9相同，不知是否还会有排量小一些的机器，如果只是这一款机器，售价便宜不了，因为，目前H6的2.0T车型指导价是12-16万元。

    推出两款级别相同、定位相似的车子，肯定是试图希望配置差异，拉开售价，以图高利。如同时装店，一样的布料，在款式上稍加改变，就能以新款面世，起码在初期，能卖个好价钱。

    哈弗的H8因为噪音调校问题（一说变速器供货问题），上市后半途而废，至今无明确消息，看来，在《敢死队3》中的投入算是打了水漂。H5的非承载式车身告诉人们，这才是一辆真正的越野车，在H5面前，H1和H2是货真价实的菜鸟。

    同为“小字辈”的，是江淮汽车的瑞风S3，这也是一款小型SUV，1.5升发动机，起步价6.58万元，想要自动挡的话，人家还有个无级变速版，指导价7.98万元。够便宜。

    最近几年，绝大多数SUV都采用了流线造型，好看是好看，但行李仓空间因此损失不少，属于“中看不中用”的典型代表。或许，买这种车的人，根本不在乎使用，要的就是在伙伴面前得瑟一下：我妈给我买车了。

    话说回来，自主品牌的内饰越来越精致，这是事实。一位汽车工程师告诉我，汽车内饰的材料分为几个档次，有八九块钱一公斤的，有12-15块钱一公斤的。每公斤多花几块钱，出来的效果就会有天壤之别。但是，实现这一点要有“量”作为支撑。如果您一年出货百万辆汽车，从供货商手里拿到的价格自然十分优厚，如果您一年只能卖出几万辆车，付给供货商的钱，就会比较昂贵。从这里就能看出，外来品牌在中国的日子过得何等逍遥，自主品牌的生存何等艰难。

    东风乘用车的展台上，是一款刚刚上市的紧凑型SUV，叫风神AX7。使用与雪铁龙C5相同的发动机，入门级指导价11.57万元。

    这款车的内饰做得很有特点，颇有法系车的神韵。按照宣传稿的说法，这款车的配置高，空间大。配置高不高，都写在配置表里，一看便知。至于空间，仅看说明书的话，得知它的行李仓容积为565升，折叠后排座之后，扩容至1572升。这个数字还算不错。

    为了验证厂家的宣传，我拿着尺子在展馆将数款SUV逐一进行了测量，测量结果如下。可见，风神AX7的空间确实较为宽敞。

    在汽车业，东南汽车一直显得默默无闻，长期以来始终靠几款来自三菱的轿车维持，这次也展示了一款SUV，叫DX7博朗，也是个紧凑型的SUV，并有可能使增压机，据说，这款车将在2015年上市，估计也是个10万元左右的车型。

    回到本文的开头，SUV的本质是运动型多功能车，既然“运动”在前，就说明这种车型适合丰富的生活，比如，露营、远足、垂钓、滑雪、帆板、滑翔伞，等等。如果只是希望空间大、多功能，SUV并非最佳选项，MPV才更棒。不过，今天，先聊到这儿，改天再为您介绍MPV。

　　关于《星爷说车》

　　星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省，至今兴趣盎然；2001年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。

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