生死掌控在自己。当我写下这个标题时,感觉有些夸张。毕竟,影响安全驾驶的因素很多,这么写是否太过武断了?但是,当我想到那些千方百计躲避安全带的人们,想到那些宁肯为孩子买天价奶粉,也舍不得买个安全座椅的人们,想到那些把车灯仅仅当作照明工具的人们,我便意识到,这个标题没写错。

参观雅阁高难度碰撞试验之后,思绪便一直沉浸在“安全”中。厂家虽然可以把汽车做的越来越安全,但人的因素是厂家无法左右的,事实上,忽视安全的现象广泛存在。比如:酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、不按交通指示驾驶,以及既不开启转向灯也不注意观察,就随心所欲地并线,等等。几年前,在一次驾驶讲座里,我曾这样说道:大家买车时都喜欢关注汽车是否安全,可我要说的是,只要您在驾驶前饮了酒,只要您在驾驶中没系安全带,只要您一边儿开车一边儿看短信打电话,您的车就是不安全的车。
能够导致危险的驾驶行为有很多,但今天只说最为基本的两个问题:1,约束;2,灯光。这是被广泛忽视的2个最基本的安全驾驶的要素。
人体必须受到约束
汽车在行进时,人体也随之行进,当汽车急刹车或碰撞,骤然停住时,人体如果没有约束,就会继续行进,直到撞上什么为止,所以,诞生了安全带,用来保证人员的安全。然而,如此浅显的道理,似乎有些人并不理解,某出租车司机还振振有词:市区根本开不起来,安全带没用。事实上,即使时速只有30公里,在碰撞时,车内人员照样有可能受伤,比如磕破脑门、磕掉门牙之类的。当我写到这里时,微博里传来一个消息,某乘客在上海市区内乘出租车遇碰撞,面部毁容,缝了17针。
几年前,我曾在北京朝阳门外大街上,随机拍摄了103位驾驶者,78人未系安全带(下图);去年,在北京二环路上,30分钟内看到86辆前排有乘客的车辆,系安全带的只有1人。

安全带是最可靠的保命器材
面对这种情况,最近几年,越来越多的汽车,安置了安全带未系提醒。有的用一行汉字提醒驾驶者使用安全带,还有则配备声响,用不间断的“嘀嘀嘀”,敦促人们使用安全带。可是,千奇百怪的躲避方式出现了——有人将安全带拉出,让它永远处于虚假的使用状态。

躲避使用安全带的手法,多种多样。
有人则干脆买个插件,插在安全带插座上,堵住提示音的嘴巴。这种插件在很多地方都能买到,比如京东商城,输入“安全带”三个字,立即显示出316个“安全带插扣”和722个“安全带卡扣”,点击后看到,虽然名称不同,但全部是为了规避系安全带提示音而设计的,价格从8元到80元不等。

宁愿花钱也要拒绝安全。安全带到底为谁而系?
淘宝网上的此类卖品更多,达数万个。在淘宝上能买到这种“缺德”的商品可以理解,毕竟小商户们众多,难以统一认知。可京东这样的大公司,也参与其中,就有点儿过分了。因为,大公司理应有社会责任感,而不仅仅是惟利是图。
买儿童安全座椅犹如买保险
早晨在路上,时常看到大人驾车送孩子的场面,孩子们在车内,几乎全部处于“自由状态”,有的站立在座位上,有的将头伸出窗外,即使有些孩子比较乖,坐在座位上,但也没有任何约束。在一个幼儿园门前,我曾特意观察过,接送孩子的小轿车里,绝大多数都没有安全座椅。

大人如此放纵,无事则罢,遇事则令孩子受害。
汽车上的安全带是按照成年人的身材设计的,儿童的身材矮小,头枕不能有效保护儿童的颈部,安全带也无法起到有效的约束作用,并极有可能伤及儿童的颈部,所以,儿童安全座椅非常有必要。不过,相当一部分人对此并不理解。
欧洲的工程师们用了几十年的时间,调查了数万起交通事故,得出一个结论:儿童的保护神是安全座椅。毕竟,交通意外在任何时候、任何地方都有发生的可能。即使汽车的时速只有30公里,在发生碰撞时,体重10公斤的孩子,瞬时也能产生上百公斤的冲击力。这个力度足以让成年人受伤甚至遇难,就更别说孩子了。如果大人抱着孩子坐在前排,则更加危险。此时气囊起爆,孩子会成为大人与汽车之间的缓冲。因为,气囊起爆后的体积,是按照一个成年人往前冲的空间设定的。成年人的前面多了个孩子,您想想,孩子会是怎样的结果?
下面这张照片是我在过街天桥上拍的,您看看孩子所处的位置,正好是气囊爆出的地方。也就是说,如果发生意外,气囊起爆的话,孩子会受到猛烈的一击。别忘了,虽然气囊被冠以“安全”二字,但它的爆出过程,很有点儿像炸弹的原理。

有人以为怀抱是最好的呵护,可意外极为短暂且冲击力很大,很可能事与愿违。
正因如此,全世界有40多个国家实行了强制使用儿童安全座椅的法规。比如美国,早在16年前,安全座椅的装备率便已达90%。而在今天的中国,安全座椅的使用率连0.1%都不到。来自交通部门的数据,我国每年有1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5,美国的2.6倍。有人觉得安全座椅不便宜,可实际上,如同车主们每年都要给保险公司送去数千元的保险金一样,儿童安全座椅属于保险的性质,它预防得是万一。当意外降临时,这份保障显得弥足珍贵,它是保护孩子乘车安全的终极防线。