底盘防护(了解底盘防护请点击这里)
卡罗拉底盘喷涂大面积防腐材料,俗称底盘装甲,喷涂面积约占底盘面积的80%以上,底盘油路管线等裸露在外,没有单独设计保护,铝箔材料隔热层贯穿整条排气管,覆盖面约90%以上。前副车架采用复合全框式结构,基于元宝梁结构基础上加强而来,虽然成本比传统的全框式副车架低,但功能作用方面并没有缩减。前麦佛逊后非独立悬挂结构在NVH测试成绩中表现非常优秀。足以体现出卡罗拉的悬挂调教功底。
昂克赛拉底盘防护设计较为优秀,两侧覆盖非金属护板,提高了底盘平整度,防护面积占整体底盘的70%面积,底盘油路管线、底盘钢板均可受到保护。前副车架为全框式结构,该结构通常会出现在美系车型上。悬挂结构采用前麦佛逊、后独立多连杆构成。
高平整度的底盘可以提高高速行驶稳定性和节油目的、同时也可以对底盘起到更好的保护效果,两车相比之下,昂克赛拉显得更加优秀一些,两侧大面积非金属护板,覆盖面达到底盘面积的70%。卡罗拉底盘只喷涂一层底盘装甲。两车底盘最大差别在于后悬挂结构,卡罗拉后悬挂为非独立悬挂,昂克赛拉是多连杆独立悬挂,仅从结构上来看,我们大多会认为昂克赛拉的悬挂结构会更加运动、舒适性更佳。但从实际测试数据中却大相径庭,NVH数据成绩显示,卡罗拉的成绩远远优于昂克赛拉。