家族式的外观风格：

　　汽车工业渐渐进入到一个平台的时代，各车系也都有了家（tao）族(wa)的造型，风格算是统一了，这不最新一代嘉年华换了一张马丁的大嘴就这么来了。

　　全新嘉年华算是中期改款车系，变化总的来说不算大，最大的变化便是车头部分，马丁式的家族前脸元素被融入到全新嘉年华中，不过这张大嘴能给进气撞风提供多少改变就不得而知了。

　　全新一代嘉年华在长宽高及轴距方便都有增加，但增加的幅度不大，毕竟是中期改款车型。

　　全新嘉年华的侧身腰线由前轮眉一直向上延伸到后尾灯处，营造出一种俯冲的感觉，跑味儿十足。

　　全新嘉年华采用了双七幅铝合金轮毂，造型偏年轻运动，搭配的韩泰K415轮胎在燃油经济性及舒适性方面也都比较优秀。

　　全新嘉年华后轮依旧配备了鼓式刹车系统。

　　相比较大嘴，头灯的变化相对较小。

　　全新嘉年华的尾灯变化同样不大，只是内部构造的线条有所区别。

　　A0级别车型后视镜都是萌萌的造型，嘉年华也不例外，虽然后视镜不大，但可视效果还是可以的。

　　不算先进的引擎技术：

　　全新嘉年华配备了一台拥有Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时技术的1.5L引擎，最大马力110Ps，最大功率81kW(6045rpm)，最大扭矩140N·m(4500rpm)。

　　全新嘉年华配备了一块12V/52AH的免维护蓄电池，这一点还是比较厚道的。