【车讯网 报道】中型SUV的竞争并未像紧凑级SUV那般白热化，正因如此，各大车企纷纷觊觎充满潜力的中型SUV细分市场。汉兰达作为中型SUV市场的先入者，一直在保持着不错的销量，而北京现代全新胜达在2012年上市后，市场表现亦非常稳定。

　　据乘联会销量数据显示，奥迪Q5、汉兰达、全新胜达在中型SUV销量上占据着前三甲的位置。对于三款车型来说，都有着各自鲜明特点，奥迪Q5是豪华品牌，汉兰达以空间耐用著称，而全新胜达则以超高的配置受到客户青睐。

　　对于刚刚上市的马自达CX-7来说，在价格方面，的确是一款性价比比较高的车型，动力、配置、价格方面表现均衡。而在一汽马自达厂家营销矩阵图中，也非常明确了CX-7与汉兰达、全新胜达竞争的关系。

　　不过，尽管马自达CX-7竞争对手锁定为汉兰达与全新胜达，但是在自身产品定位上CX-7称得上是“另辟蹊径”。马自达CX-7定位为运动跨界SUV，其目的就是，开辟中型SUV市场的细分市场，目标消费群体是，钟情SUV大空间、高通过性并热衷操控性能的人。

　　因此，在分析竞争对手的时候，我们选择了指导价相近的三款车型，汉兰达 2012款 2.7L 两驱7座精英版、马自达CX-7 2014款 2.3T 四驱运动版和全新胜达 2013款 2.0T 自动两驱时尚型。

　　外观设计方面：与马自达正在流行的魂动设计不同的是，CX-7的设计仍然沿袭进口版本设计造型，并未采用魂动设计，这让对马自达魂动设计赞叹不已的人多多少少有一点失望。不过，CX-7动感的线条所营造出来的速度感，使得CX-7的确有一种跑车化的气场。

　　不过，马自达CX-7的外观看上去尽管少了一地攻击性的动感，但是却带来的是简约的大气与隽秀。

　　汉兰达的外观造型坚持丰田的一贯中庸，既没有动感、前卫的线条，也没有可以营造霸气的大面积镀铬，仅仅是对整车处理的“和谐”；

　　全新胜达的外观造型则一贯保持了韩系车“动感”的基因，大量硬朗线条以及前脸大面积镀铬的应用，提升了整车的豪华感。