来到车内,依旧是我们熟悉的内饰界面,如果说在外观上之诺还有一定原创性的话,那么车内几乎就和宝马X1完全,当然在材质和做工方面也继承了宝马所应有的水平。
之诺1E车内的配置并不算低,不过在电动车上,所有配置的使用都是以降低续航里程为代价的。小编认为现阶段一款电动车的续航里程要比那些舒适性配置来得更加重要,所以每次在使用这些配置时我都会跟自己说,这下可能又要少跑两公里了。
之诺1E内部乘坐空间有着不错的表现,遗憾的是由于电瓶布局的原因,后排中间地盘的凸起过于严重,因此只能保证4名成年人的正常乘坐,这一点应该将来很可能会成为影响消费者购买的一个重要的因素。