今天我们所要体验的是一款比较比较特殊的车型——之诺1E纯电动车，之诺这个品牌对于大多数人来说都比较陌生，因此今天在介绍新车之前，小编先来对这个品牌进行一个简单的介绍，以便于大家能够对新车有更加深刻的了解。

　　就像上汽通用五菱旗下的宝骏一样，之诺也是一个有着“合资自主”背景的品牌，而他的背景正式鼎鼎有名的华晨宝马。由于合资自主品牌在技术层面需要依靠合资品牌的支持，所以我们在旗下的车型中往往不难发现一些合资品牌车型的身影，最明显的例子就是东风本田旗下的思铭与上一代的思域。

　　对于消费者来说，这种做法最直接的好处就是能够有效的降低新车的研发成本，但弊端就是合资自主品牌所得到技术往往比较落后。而之诺在这方面的做法则略有不同，虽然这款1E电动车在外形上的确能够看到宝马X1的影子，但在内部却并没有照搬那套老酒装新瓶的做法，最起码在动力系统方面开发出了一套全新的动力单元。

　　如今新能源车型已经收到了越来越多人的关注，不过因为充电方式、成本高昂等因素的影响，在销量方面一直都是叫好不好卖。在这样的前提下，宝马没有选择在自己品牌下推出新能源车型，而是选择将新车型放在之诺这个合资自主品牌之下，目的再明显不过了，那就是尽量拉低售价，否则一辆比亚迪的电动车都要卖到20—30万元，如果挂上宝马的LOGO，那这款车型最终只能够成为有钱人的玩具。

　　从之诺1E的造型上我们可以看出，虽然整车是在宝马X1的基础上设计而来，但厂家的设计人员显然是希望将两款车型作出区别来，除了车头的LOGO以外，宝马品牌上的一些经典元素在之诺1E上都见不了了。

　　厂家似乎没有要向经济性妥协的意思，所选用的轮胎规格依旧以保证行驶稳定性为大的前提，而不是更加节能的低滚阻轮胎