【车讯网报道】有关汽车驱动方式的优越性争论由来已久，有的人极力推崇后轮驱动，认为它是运动性轿车的精髓所在，也有人指出前驱技术其实是真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，当今大多数轿车都采用前驱便是最好的证明。前驱、后驱到底哪一个更好呢？今天我们编辑部请来了绅宝D70和丰田锐志，它们作为前驱车和后驱车的代表来一场PK，下面我们就来一起看一看它们的表现。

　　本期来到编辑部的这两款车均有不俗的运动性能， 2009年12月，北汽以2亿美元将SAAB部分核心知识产权收入囊中，不仅包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，还有SAAB最为重要的知识产权Know-How，绅宝D70就是SAAB平台基础之上打造的一款性能中高级轿车。来源于SAAB 9-5的底盘及涡轮增压发动机让我们对这款车操控方面的表现充满期待。锐志则源自皇冠平台的运动轿车，其标榜的后驱方式能带来更多的驾驶乐趣，并且2.5L和3.0L V6发动机的平顺性和动力性也表现优异。可以说两款车在动力、驱动方式、车型背景方面均有很大的不同，但操控和性能的表现都很值得期待。

　　外观：绅宝D70更具科技感&锐志稍显低调

　　绅宝D70的外形设计没有丝毫SAAB 9-5的影子，经意大利设计师的设计，D70加入了许多当今流行的时尚元素，整体造型方面更符合挑剔的消费者要求。相对而言2012款锐志则显得平淡许多，豆荚造型头灯算得上它难得的个性化之处。目前流行的LED日间行车灯则没有配备，另外两点式前泊车雷达也要比绅宝D70四点式要简陋不少。

　　两款车的尺寸相较而言，绅宝D70要更有优势，长宽高的数据均好于丰田锐志。这种数据上的差异会带来一些视觉上的落差，总体来说绅宝D70给人的感觉更大气一些。轴距方面，锐志要比绅宝D70更长，但这并不表示内部空间表现就好，下文我们将详细说明。

　　尾部的造型上，两款车均以犀利的线条来凸显车辆的运动感，它们不约而同的加入了流行的LED尾灯，尾灯的造型上绅宝D70更协调一些。而且绅宝D70的双排气管加入镀铬装饰并整合在后杠中，虽然仅是装饰作用，但能看到厂家的用心，相比而言锐志的单排气管处理就显得随意了一些。

　　两款车均采用五辐铝合金轮毂，至于视觉效果如何，仁者见仁。但规格方面，两款车有明显差距。绅宝D70采用的是米其林PS3运动胎，具体规格则为235/45 R17，单条价值上千元，这在同级车型中都十分少见。锐志则采用215/60 R16的邓禄普轮胎，明显要低一个档次。

　　小结：两款车在外形设计方面均符合当今的流行趋势，但锐志由于上市时间较久或者出于成本的考虑，在配置方面与绅宝D70还是存有一定的差距。