2014年6月,车讯网《车讯实验室》对昌河铃木生产的利亚纳A6进行了一番测试、测量与拆解,在这一过程中,获得了不少数据,将其与其它车型进行一番比较,看看它们各自有什么特点,是件很有意义的事情,因为,这样的比较,对于打算购车的朋友来说,非常具有参考价值。
利亚纳A6属于小型车
轴距在2.3-2.5米之间,发动机排量在1.0-1.5升之间的车,被称为小型车,我国部分媒体效仿德国部分公司的习惯,将其称为AO级车。小型车以两厢车为主,少数车型为三厢造型,只有部分小型车兼备三厢、两厢两种车型,利亚纳A6就是其中之一。
与微型车相比,小型车的空间与舒适性有了一定的提高,是私人汽车中,经济与舒适较为均衡的车型,尤其适合单身者和2口之家,或者是不愿意为购车花费太多的3口之家。
我国市场上目前有67款小型车。其中,自主品牌40款,常见车型是夏利、吉利全球鹰的自由舰和奇瑞的风云;国产外来品牌21款,常见车型是上海大众波罗、广汽本田飞度和上海通用雪弗兰赛欧;进口车6款,分别是本田飞度、标致207敞篷版、奥迪A1、奔驰A级、宝马迷你和雪铁龙DS3。
利亚纳A6是利亚纳的后续车型,动力分为1.4升与1.5升两种,1.4升发动机匹配手动变速器,1.5升发动机匹配自动变速器,共有14个版本,厂家指导价5.59-8.39万元,很显然,这是一款低价位的小型车。
空间是利亚纳A6的最大优势
利亚纳A6的价位虽然比较低,但身材并不小,它的轴距是2480毫米,车身长、宽、高分别为4380毫米、1720毫米和1545毫米。从轴距和排量看,这是一款典型的大尺寸小型轿车。通过测量车内空间发现,利亚纳A6在小型车阵营中,属于较为宽敞的车型。
部分小型车车内空间的数据对比(单位:毫米) |
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车型 |
车内纵向长度 |
前排宽度与高度 |
后排宽度与高度 |
利亚纳A6 |
1440 |
1340/975 |
1330/915 |
赛欧 |
1435 |
1300/955 |
1330/905 |
马自达2 |
1430 |
1330/1000 |
1310/910 |
飞度 |
1390 |
1400/990 |
1375/915 |
波罗 |
1360 |
1380/940 |
1330/920 |
晶锐 |
1340 |
1310/970 |
1375/960 |
标致207 |
1340 |
1365/950 |
1335/910 |
行李仓比较大
利亚纳A6三厢车的行李仓容积为492公升,这是一个很不错的成绩,相比之下,赛欧三厢的行李仓为370公升,瑞纳三厢的行李仓为454公升,嘉年华三厢的行李仓为470公升,威驰的行李仓为476公升。
利亚纳A6两厢车的行李仓更为宽敞,在没有折叠座椅的情况下,仅行李仓本身的容积便高达877公升,远远大于同级车中的两厢车——标致207的行李仓为245公升,波罗和马自达2的行李仓均为250公升,嘉年华两厢的行李仓为270公升,晶锐的行李仓为300公升,飞度的行李仓为380公升。
部分小型车行李仓空间的数据对比(单位:毫米) |
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车型 |
折叠座椅后的长度 |
行李仓高与宽 |
行李仓进深 |
利亚纳A6 |
1750 |
530/1100-1360 |
940 |
标致207 |
1560 |
515/1140 |
970 |
飞度 |
1530 |
580/1020 |
710 |
马自达2 |
1400 |
530/1000 |
660 |
晶锐 |
1290 |
870/960 |
700 |
波罗 |
1270 |
530/970 |
660 |
赛欧 |
无法折叠 |
555/985 |
880 |
空气质量甚至优于20万元的车
为了了解车内空气品质究竟如何,我们委托具有检测资质的检测机构对利亚纳A6的车内空气质量,进行了检测。最终,给出的检测报告是5个项目全部合格。与历届《拆车坊》的测试结果相比较,利亚纳A6的成绩非常优秀。
部分车型空气测试成绩一览(TVOC:总挥发性有机物) |
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车型 |
测试结果 |
利亚纳A6 |
全部合格。 |
赛欧 |
TVOC和二甲苯超标约5倍,甲苯和甲醛轻微超标。 |
途观 |
TVOC超标近8倍,二甲苯轻微超标,其余合格。 |
CR-V |
TVOC超标约2.5倍,二甲苯轻微超标,其余合格。 |
速腾 |
TVOC超标约3.5倍,甲醛和二甲苯轻微超标,其余合格。 |
福克斯 |
TVOC超标约2.5倍,二甲苯超标约1倍,甲醛超标约3.5倍,甲苯轻微超标,其余合格。 |
朗逸 |
TVOC超标约1倍,其余合格。 |
朗动 |
TVOC超标1倍,其余合格。 |
雅阁 |
苯超标约0.5倍,其余合格。 |
帕萨特 |
TVOC轻微超标,其余合格。 |
迈腾 |
TVOC超标约1倍,甲苯轻微超标,其余合格。 |
凯美瑞 |
TVOC超标约1倍,其余合格。 |
加速性能在10款车中排名第一
利亚纳A6的1.4升发动机是昌河铃木在K14B发动机的基础上,进行了升级改造,较为突出的变化是压缩比从9.5升为10.1,从原来的进气门正时可调变为进、排气门正时均可调。从下表可以看出,这台源自铃木的发动机,功率大于同排量的波罗,小于同排量的赛欧,基本处于中等水平。
部分小型车动力性能对比 |
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车型 |
排量 |
最大功率 |
最大扭矩 |
利亚纳A6 |
1.4 |
71千瓦 |
135牛米 |
1.5 |
82千瓦 |
138牛米 |
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赛欧 |
1.2 |
64千瓦 |
115牛米 |
1.4 |
76千瓦 |
131牛米 |
|
波罗 |
1.4 |
63千瓦 |
132牛米 |
1.6 |
77千瓦 |
155牛米 |
|
飞度 |
1.3 |
73千瓦 |
127牛米 |
1.5 |
96千瓦 |
155牛米 |
|
马自达2 |
1.3 |
63千瓦 |
123牛米 |
1.5 |
76千瓦 |
138牛米 |
|
瑞纳 |
1.4 |
79千瓦 |
135牛米 |
1.6 |
90千瓦 |
155牛米 |
虽然功率与扭矩的数据只是位居中游,但在实地测试中,加速性能却出人意料。当车讯网的试车小组拿出11.2秒的成绩单时,我们翻看了之前的9款小型车、紧凑型车的加速成绩,利亚纳A6居然是第一名。
10款小型车、紧凑型车的加速成绩 |
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车型 |
0-100千米/小时加速 |
利亚纳1.4 |
11.20秒 |
朗动1.6 |
11.36秒 |
波罗1.6 |
11.39秒 |
起亚K2 1.4 |
11.45秒 |
瑞纳 1.4 |
11.50秒 |
福克斯1.6 |
11.53秒 |
赛欧1.4 | 12.42秒 |
爱唯欧1.6 |
12.87秒 |
英朗1.6 |
12.90秒 |
朗逸1.6 |
13.07秒 |
速腾1.6 |
13.15秒 |
底盘离地间隙非常大
小型车虽然不是越野车,但在日常使用中,难免会遇到坎坷不平的路段,比如正处于维修的公路,乡间的砂石土路,等等。具备不错的底盘离地间隙以及接近角和离去角,会让汽车变得更有实用价值。由于多数厂家并不公布这类数据,所以,我们只找到了数量极少的几款小型车的通过能力数据。相比之下,利亚纳A6的成绩不错。
部分小型车通过能力对比 |
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车型 |
底盘离地 |
接近角 |
离去角 |
利亚纳A6 |
150毫米 |
18度 |
22度 |
瑞纳 |
150毫米 |
16度 |
15度 |
标致207 |
120毫米 |
16度 |
16度 |
赛欧 |
119毫米 |
15度 |
17度 |
起亚K2 |
110毫米 |
16度 |
21度 |
通过以上测试、测量得知,利亚纳A6的售价虽然低廉,但在多个方面的表现非常出色,比如,它的空间非常宽敞,行李仓比较大,加速性能良好,车内空气质量甚至超越了20余万元的中型车。那么,利亚纳A6内部构造如何,是不是足够安全,各方面的防护是否到位呢?