0-100km/h的加速测试
在加速测试中,这款2.0L四驱版柯兰多的加速表现在同级中只能说表现平平,锁定“Lock”键并且同时关闭车身稳定系统,转速最大憋到2200转并不算高,车身没有出现抖动情况,此时起步加速时出现轮胎打滑现象。开启车身稳定系统后再次尝试,轮胎依然出现打滑,但得益于四轮驱动且时间很短暂。
2.0L排量发动机并不能让柯兰多在加速中展现出充足的爆发力,加速初段至中段过程动力输出也并不会让人感觉到有激进感,甚至到加速中段后动力提升显得有些力不从心,最终测得百公里加速成绩为13.02秒。
100km/h-0的制动测试
在制动测试中,同样是关闭车身稳定系统,初段刹车力度有些偏软,但刹车全程车身整体稳定性保持不错,当然四驱系统也起到了一定的作用车辆在尾段没有出现延滑现象,最终测得百公里制动成绩为43米。
总结:从测试结果上看这款柯兰多2.0L四驱版在加速性能上的表现比较一般,而且众多优势也大都离不开所配备的全时四驱系统。当然,不同消费者有着不同的需求,如果抛开动力性能方面等因素,单纯的只想购买辆全时四驱系统和配置相对比较丰富的城市SUV,那么柯兰多还是不错的选择,进口车、比多数合资车还要便宜的价格,绝对算的上是一款高性价比车型了。