【车讯网 报道】在重庆车展开幕前夕，长安汽车第二届技术嘉年华在重庆垫江西部汽车试验场隆重开幕。在试验场，厂家发布了行业第一个品质试验验证体系CA-TVS，第1000万辆自主品牌汽车揭幕等活动，但最让笔者印象深刻的则是试验场内体验CS75。这款车我们此前已经试驾过一次，但在设计时速达到250km/h的高速环道以及多达34条试验路面上又将有何种表现？下面我们开始进入正题。

　　CS75是长安汽车2014年的重磅车型，自去年法兰克福车展首次亮相以来，就备受关注。作为自主品牌SUV的又一力作，CS75外观线条硬朗俊美，内饰做工优秀，车内空间同级别上等水平，产品端本身拥有很不错的实力。不过今天我们聚焦在它的动力系统、底盘以及动态表现。

　　发动机方面，CS75搭载BlueCore 2.0L自然吸气发动机，其最大功率116千瓦、最大扭矩200牛米，同时具备VVT技术、全铝材质缸体。这款机器此前已搭载在睿骋之上了，从账面参数看没有太多波澜起伏，符合预期。而后续CS75还会搭载1.8T发动机。

　　变速箱方面，2.0L车型搭载的是6速手动变速器。这款变速箱由青山变速箱厂提供，国内很多自主品牌都在使用这家供应商的产品。客观的说排挡杆手感没有太多惊喜，入挡有点生涩。

　　悬挂结构方面，CS75采用了紧凑级SUV中常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。

　　轮胎方面，CS75全系搭载尺寸为225/65 R17的邓禄普GRANDTREK ST30越野系列轮胎，它的优势在于强大的排水性，兼顾了干地与湿地的操控性。