0-100公里/时加速测试
由于大众DSG变速箱的自我保护,因此不能将转速拉高进而弹射起步,关闭ESP后挂入S挡起步,最大加速G值达到了0.54G,持续数秒后加速趋势开始下降,最终测得百公里平均加速时间为10.6秒。
100公里/时-0制动测试
在制动测试中,225尺寸较宽的轮胎发挥了不小的作用,而且最大制动加速度达到-1.3G也有些出乎意料,虽然初段车身前倾现象比较明显,但全程制动力度比较均匀而且也没有出现尾段松软的迹象,总体来看全程制动相对比较稳定,最终测得制动成绩为41.12米。
总结:总体来看宝来Sportline的测试成绩并没有给我们过多的惊喜,主要的动力系统与普通版没有变化,底盘方面也没有进行过重新的调校,如此成绩也算是预料之中的事。而这款车的卖点无疑还是在动感的外观和运动风格的内饰氛围上,不过凭借大众在国内市场的良好口碑以及消费者对宝来车型的认可,相信对于喜欢这款车的人来说会是个相当不错的选择。