2014款XTS在动力系统上也有所升级,新的2.0T涡轮增压发动机最大扭矩被调高至400Nm,在同级别车型中具有一定优势。最大功率上则没有变化,依然还是269马力(198千瓦),性能相当强悍。
全系标配的6速自动变速箱是我们熟悉的配置,换挡平顺,注重经济性是这款变速箱的最大优势。但是不得不说的是,与现如今众多的8速、9速以及双离合变速箱相比,这款变速箱的换挡速度是个短板。
XTS的镇山之宝还在于那一套第三代MRC主动电磁感应悬挂,能够以每秒钟1000次的速度来收集路面震动信息并主动调整四条避震芯的阻尼力度。
至于动态表现究竟如何还请网友继续关注我们的后续报道。未完待续。。。