动力对比:
新奔奔这款bluecore1.4L自然吸气发动机采用铝合金打造,具备正时链条免维护的优势。布局紧凑,重量轻,同时VVT可变气门正时技术保证良好的燃油经济性。其最大功率和最大扭矩分别达到74/6000kW/rpm和135/4000-4500N·m/rpm。
传动系统方面,新奔奔配备了5速手动和5速IMT手自一体箱。其中IMT技术是国内自主研发的一款智能离合手自一体变速器(全名IntelligenceManualTransmission),结构方面与常见的AT变速箱有比较大的区别。悬挂方面,新奔奔采用小型车一贯的前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂结构,成本低廉,实用性强。
悦悦同样搭载了1.0L三缸发动机,最大功功率为50kw/6000rpm,最大扭矩为88Nm/4000rpm。与这款发动机匹配的是一款5速手动变速箱。三缸发动机的主要优点是油耗低,且发动机结构简单维修费用也相对比较少,其经济性很适合代步用途,但对于动力的需求建议还是不要抱太大的期望。这里要重点提到的是,出于安全靠考虑,发动机碰撞下沉技术也是首次在悦悦中应用。悬架方面悦悦采用了较为常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架系统,这种悬架组合很适用于AOO级车型中,而且在AO级车型和A级车型中也很常见。
总结:总体来说,新奔奔是一款很有诚意的产品,它全新的动力系统以及深厚的底盘调校能力让笔者印象深刻。正如它的产品定位一样,确实能让你感受到它与奔奔mini的优势所在。而悦悦作为一款精品小车,不仅能够起到代步的实用性,而且在较为拥堵的城市道路中停车也较为方便,同时较小的排量也在节油经济性方面表现的很好。当然,最后如何选择还要看消费者比较重视哪些方面了。